[汽车之家 资讯] 上周，奥迪在北美发布了全新一代的旗舰A8（D4）。首次与公众见面的新车是普通轴距版车型，而明年进口国内的加长轴距版A8L车型将在晚些时候亮相。今天就让我们对新A8做一番全面的了解。
● 外观及车身
新一代奥迪A8的整体造型比较接近现款车型，标志性的U型进气隔栅仍得以保留。不同的地方在于前脸的造型更加动感，大灯、保险杠以及雾灯周围的造型进行了重新设计；略微向外突出的前翼子板视觉效果偏向运动；侧面，新车的腰线更加明显，从A柱到C柱的车顶曲线过渡更加平滑，C柱的宽度也有所增加。
需要重点介绍的是新A8的全新车灯。给人印象最深的当然是前大灯中“一串”LED的造型，奥迪官方把这一组LED的造型称之为Wing（翅膀）。构成这双翅膀的是22颗白色LED灯和22颗黄色LED灯，他们分别承担日间行车灯和转向灯的职责。另外，新A8的前大灯可以选配全LED头灯（普通为氙气大灯+LED的组合），LED发光温度为5500K。这是即R8 V10之后，奥迪发布的第二款全LED头灯车型。尾灯部分同样采用LED元素，造型相比前大灯规则了许多。
『新A8提供全LED大灯』
作为奥迪旗舰的第四代车型，标准版新A8的车身尺寸为5137*1949*1460mm，轴距达到2992mm；前后轮距分别为1644mm和1635mm。相比上一代车型，新A8的车身尺寸全面提升。另外，加长版的A8L将在明年发布，或许会在4月的北京车展举行全球首演，A8L的轴距预计接近甚至超过3100mm。
『标准版新A8的轴距达到2992mm』
『ASF全铝车身』
『前轴和转向机的位置都进行了优化』
车身材料方面，以空间框架结构制造的ASF全铝车身再一次成为A8的标准配置，ASF对于降低车身重量、提升燃油经济性起到十分重要的作用。另外，与许多奥迪新车相似，新A8同样将前轴前移、转向机下移，创造出更长的轴距以及更短的前悬。新A8的风阻系数为0.26，是目前同级别车型中最低的。
