[汽车之家 对话] 2008年10月16日，中国，杭州，第十届杭州国际车展正式开幕，在本次车展上，三菱中国将最新一代的高性能轿车-Lancer Evolution X正式引入国内，同时将国内第一辆Lancer Evolution X的车钥匙交给国内第一位车主。
笔者有幸在随后的高端访问环节对话到三菱商事进口汽车事业部总经理饭田健治先生，向他询问了一些进口三菱未来在华的销售计划以及新车引入计划。
问题一：Lancer Evolution X手动挡车型何时引进？
由于本次引进的Lancer Evolution X（以下简称EVO X）全部为手自一体车型，虽然采用了最新的SST双离合变速箱，但是在国内很多热爱EVO X车型消费者的心中，手动挡车驾驶起来更有乐趣，因此手动挡EVO X车型的引进成为多方关注的热点。
『本次引进的EVO X车型全部为自动挡车型』
就这个问题，饭田总经理回答说，手动挡车型的引进已经提上议事日程，目前手动挡车型正在日本国内进行有关尾气排放和性能调校方面的调试工作，最快2009年初在国内引进手动挡EVO X代车型，而手动挡车型售价将会比现款手自一体版车型便宜2万元左右。
问题二：i-MiEV电动车何时引入中国？
i-MiEV电动车这是第二次在国内亮相，无污染，0油耗是这款车最大的特点，随着国内外油价上涨以及国内环保制度的日益严格，新型环保动力车逐步走进了人们的视野，而电动车以其独特的理念更受到环保人士的追捧。
『i-MiEV车型是否引入中国有待考察』
谈到这个问题，饭田总经理和笔者说，目前这款车目前还处于研发阶段，很多关键部件如电池等还继续在研发当中，但关键问题已经得到突破性进展，预计这款纯电动的车将会在2009年率先在日本、美国和欧洲地区上市，但是否引进国内，饭田总经理并没透露。不过饭田总经理谈到，由于日本和欧美地区的政府对购买环保动力车有很强的政府支持，因此在这些地区环保动力车的销售势头不错，如果这款车引入中国也将引起新的关注环保车的浪潮。饭田总经理还表示，目前这款车的最远行驶距离仅为160KM，因此不太适合中国的国情，这也是影响引进的一个很重要的因素，目前三菱证全力研发大容量电池的技术，以保证这款车拥有更长的行驶距离。
问题三：在华销售网络布局以及EVO X车型的销售情况。
今年进口三菱正式脱离东南三菱的销售渠道，开始自主建立销售渠道，就这个问题，饭田总经理表示，由于三菱车型是纯进口车，销售量不会和国产车一样多，因此三菱会按照销售情况适当进行销售渠道的建立，以保证三菱车型的销售，至少到今年为止保证每个一线城市都有1到2家4S店。
而关于EVO X车型的销售情况，饭田总经理用两个数字向我们进行解释，一个是41，一个是200。41代表着第一批到港的EVO X车型共有41台，而这41台车一到港便被订购一空。第二个数字是200，这是三菱日本本土工厂10月份生产的EVO X车型的数量，而这200台车全部将运到国内销售，以保证消费者能及时提到现车。同时饭田总经理表示，今年年底三菱EVO X车型在国内的销量将达到300多台。
