坦克700 Hi4-T自身有着不错的越野“条件”，无论是接近角、离去角以及离地间隙数据都很漂亮。再加上全景影像（带透明车底）、三把“锁”、四驱、蠕行、坦克掉头、涉水检查（最大涉水深度970mm）以及电子可断开式稳定杆等功能配置的加入，让非铺装道路行驶、脱困变得十分简单、安全。
为了确保电机能够实助力非铺装道路行驶，新车还配备了电池包主动保温功能，能够实现零下三十度稳定工作。
电子可断开式稳定杆的开启非常简便，仅需按下中控触摸屏下方的按键即可。开启后，可实现左右车轮的解耦/连接，极限状态下增加60mm的悬架反跳行程，提升车轮与地面接触的可能性，帮助车辆脱困。
● 编辑点评：
坦克700 Hi4-T在野外非铺装道路行驶有着颇为不错的表现。虽然试驾体验由于条件限制，并未体验到新车的脱困能力，但通过各种硬核的硬件堆砌以及自身良好的越野条件，编辑预计其实力不容小觑。至于大家关注的售价，结合坦克70 Hi4-T首发限定版70万元的预售价来看，个人猜测基础版或许能拉低至60万出头的样子，您觉得呢？（图/文/摄 汽车之家 周楚然）
