聊完了主观的驾驶感受，下面我们就要把它拉到考场走一走了。作为一款拉人载物的多功能车，你会更在意它的加速、制动、油耗哪方面的成绩呢？以下都有喔。
◆ 加速测试
经过多次测试，我们将发动机转速保持在3000rpm左右，起步姿态比较稳定，后轮有一定的打滑现象。加速中保持油门最大，车辆在3挡时达到100km/h时速，最终测得0-100km/h的加速成绩为15.73秒，与搭载同样发动机的幻速H3成绩相当，在同级别车型中成绩欠佳。
◆ 刹车测试
全力制动时，车身姿态同样比较稳定，后悬架被拉伸的幅度不是很大，ABS介入明显。最终我们测得的100-0km/h成绩为45.08米，成绩并不合格，在同级别车型中处中等水平。
◆ 油耗测试
在整个油耗测试中，拥堵路段与通畅路段的比例大概各占50%，拥堵路段为城市晚高峰，通畅路段为非高峰期的城市环路与快速路。测试时驾乘人员仅1人，总共行驶了132.5km，消耗燃油10.26L，换算下来百公里的平均油耗约为7.7L，燃油经济性相比竞品车型处平均水平。
◆ 静态体验补充
以往的文章中我们的体验者身高为179cm，为了让您对车内空间有更为全面的了解，此次我们选择了身高为173cm的体验者进行了空间体验，与以往体验车型不同的是，测试车型配备了天窗，以下为空间体验内容。
★ 编辑点评：
昌河M70定位于拉人载物多功能车，主打经济实惠，5.49-6.49万元的指导价，符合实惠标签。驾驶方面，动力能够满足日常市内驾驶，中高速提速效果偏弱；挂挡的生涩感与欠佳的NVH表现，拉低了车辆的驾驶感受。
测试部分，车辆15.73秒的0-100km/h加速、45.08米的100-0km/h刹车成绩、7.7L/100km的油耗表现在同级别车型中属中等水平，但这并不代表成绩能够让人满意，而是这个级别车型的加速、刹车整体表现都不是很好，都需要进一步的提升。此外，在品牌影响力以及售前售后网点的完善程度方面，昌河也要继续努力。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇 协助 刘东/柳伟）
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