与艾瑞泽5基本一致的造型设计
毕竟是基于艾瑞泽5车型打造而来，因此这台艾瑞泽5e的造型自然不会给你什么惊喜，除了前脸的快充充电口改变了一些细节设计，以及轮圈统一标配16英寸大小这两个元素之外。如果不是尾部的“ARRIZO 5e”标识，你真的很难将两者区分出来。
内饰整体设计也没变，与艾瑞泽5基本一致，仍是简洁、朴素的风格，只是传统机械挡把变为旋钮式换挡机构，仪表盘也增加了诸多象征新能源的蓝色元素。高配车型配备了8英寸显示屏，内置Cloudrive2.0智云互联行车系统，支持语音识别功能。
关于艾瑞泽5e的空间储物表现，由于其车身尺寸、轴距等数据以及整体设计基本没有变化，因此您可以点击此链接《综合实力可得高分 试驾艾瑞泽5 5MT/CVT》进行了解。此次我们只针对有变化的部分进行描述。
试驾过后，我们也针对艾瑞泽5e智酷版进行了详细测试。除了常规的加速、刹车、噪音测试外，相信您一定十分关注这台艾瑞泽5e的实际续航能力如何，稍后我们会为您揭晓结果。（文/图/摄 汽车之家 周宇轩）
