特殊任务 海外试驾三款美国主流皮卡

原创  于晗  2017-06-18

    [汽车之家 原创试驾]  这次并不是一个常规的试驾,一个月前,我(于晗)和张可、苑璐前往美国执行了一项特殊任务,这个任务需要驾驶三辆皮卡来完成,三辆车分别是雪佛兰索罗德、福特F-150以及道奇RAM 1500。任务是什么这里先卖个关子,大家敬请关注汽车之家,不久后即将揭晓。这次我们三人分别聊聊三辆皮卡的感受,三辆车,三个人,每个人选车时心里都有自己的小九九,下面我先讲。

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    翻译成中国话,我就是个“雪佛男”,不过我并非雪佛兰脑残粉,像国产的雪佛兰我基本就不喜欢,这次到了美国开皮卡,必须找个美国味儿最浓的,那么雪佛兰当仁不让。

雪佛兰(进口) 索罗德 2016款 基本型

    虽然这是一款全新车型,但是你并不觉得它与上代产品有太大差别,甚至倒回初代产品,它也是这个样子。经过了几十年的岁月,美国的皮卡们已经走出了自己的方向,索罗德就是最传统的那一个。它还用传统的钥匙点火、驻车制动靠脚踹、挡杆也是以怀挡形式高高矗立在转向柱的边上。这一切的经典美式气息没有经过科技和新生事物的洗礼,也不受别国汽车文化的冲击,它透着一股谦虚、坚定、隐忍和自信,这也让它在很多人心里成为“卡车中的卡车”,这形象毫不动摇。

雪佛兰(进口) 索罗德 2016款 基本型

雪佛兰(进口) 索罗德 2016款 基本型

    索罗德不像F-150有个嚣张的猛禽、也不像RAM有个猛羊一般的车头,它只是有着一个很方正,很沧桑,很正直的面孔,也许你会觉得索罗德的沉稳意味着乏味,我想说玩乐和野性只是皮卡衍生的符号,而不是皮卡真正的代名词。看到皮卡,脑子里浮现的词汇应该是责任和成熟。

雪佛兰(进口) 索罗德 2016款 基本型

    经过改款之后,这代索罗德在外观方面变化最大的应该是前灯了,标志性的分体式大灯整合了,狂放多少是欠了点儿,但好在整体风格没变,看一眼头脑里浮现的就是美国。索罗德的大灯不得了,LED光源,虽然没什么值得炫耀的,但要知道,你跟美国路上一走,满眼里都是卤素灯的黄光,比起白灯的数量,美国还不及中国呢。

雪佛兰(进口) 索罗德 2016款 基本型

    说起轮圈尺寸,它比不过F-150,更比不上RAM,它唯一胜在保持了美国风格,索罗德上的这副轮圈也是个经典样式,配上高扁平比的轮胎也不会显得太难看,即便如此,17英寸还是有点袖珍了,换成18英寸就会好不少。不得不提的是,在这亮闪闪的镀铬装饰内,藏着的是个铁圈,实在是太不拘小节了。

雪佛兰(进口) 索罗德 2016款 基本型

雪佛兰(进口) 索罗德 2016款 基本型

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    这台低配的索罗德,内饰豪放得很复古,进入车内,它给人的感觉和90年代初的雪佛兰皮卡没什么区别(我开过),它们都有十分通透的横向空间,车里甚至都能闻到一股雪佛兰特有的淡淡甜香味,但它们都没有高档的材质。三台车里,就属这辆索罗德的用料最low,RAM其次,但好歹RAM有一个真皮方向盘。不过轮到三款车顶配的对比,索罗德High Country的内饰又会是三款顶配车型里最豪华的,高配低配差别巨大。

雪佛兰(进口) 索罗德 2016款 基本型

    我并不计较美国车的做工,因为纯种的美国车都不是车,而是生活,如果你对你的生活会计较这儿做工不行那儿接缝大的话,那你的生活一定很没意思。做工可忽略,但该有的配置得有,索罗德的后风挡没尾窗,这点也没意思。

雪佛兰(进口) 索罗德 2016款 基本型

雪佛兰(进口) 索罗德 2016款 基本型

    抛开尾窗的不愉快,其实索罗德还是挺生活的。最有生活味儿的部分当属前排的中间座椅了。可能很多人都用它来应急,但我更觉得这像个小男孩的专属座椅(抛开两点式安全带等安全问题)。对于孩子来说,一辆皮卡能给予的快乐,除尾斗那片乐园之外,最让他们开心的莫过于坐在前排父母中间一同出行了,一家人其乐融融的样子,想一想心都是暖的。

    索罗德从最低配一直到LTZ Z71(次顶配)都可以选择前三排座,而顶配的High Country配置更豪华,前排只能选择两座。这不难理解,而我觉得对于皮卡来说,更豪华的前排远不及三座那样传神。

雪佛兰(进口) 索罗德 2016款 基本型

    最后说一下索罗德的尾部,设计方面我就不想赘述了,三辆车的车尾摆一块儿看着几乎都一样,完全像是设计师在三个厂商来回跳槽的结果。货厢方面,这次与大家见面的三台车都选装了耐磨涂层,这很必要,否则裸露的钢板很容易收到伤害,而F-150更需要,因为这一代F-150用了大量铝材。一辆皮卡开始关注瘦身减重了,难以置信,就好像哪一天我要主动修眉一样不可思议。

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