◆ 公路性能测试
在性能测试中,我们对车辆空载状态下的0-60km/h、0-100km/h加速,60-0km/h刹车;负重400kg状态下0-60km/h加速、60-0km/h刹车;综合路况油耗进行了测试。以下为测试数据。
● 加速测试
经过多次尝试,空载状态下起步转速控制在2500rpm左右,起步时车身姿态稳定,后轮轮胎有一定程度的打滑;在发动机转速超过3500rpm时就要进行换挡,以此保证充足的动力输出。挂入二挡时,随着离合踏板的抬起车轮再次出现打滑现象;车辆在在四挡状态下达到100km/h。
『空载状态』
空载状态下,2016款领主2.5T手动四驱车型0-60km/h的加速时间为6.71秒、0-100km/h的加速时间为16.72秒,相比同样搭载2.5T柴油发动机、整备质量为2吨的D-MAX 2.5T自动挡四驱车型,领主的加速时间分别慢了1.04秒、2.07秒;与帅铃T6 2.8T柴油5MT车型相比,领主0-100km/h的加速时间快了1.09秒。加速表现处同级别中等水平。
『负重400kg状态』
负重状态下,领主的0-60km/h的加速时间为8.04秒,相比空载状态慢了1.33秒;与D-MAX 2.5T自动挡车型相比,领主的加速时间依旧有所不及,慢了1.72秒;较帅铃T6,领主快了1秒。
● 刹车测试
『空载状态』
『负重状态』
空载状态下,领主60-0km/h的刹车成绩为17.51米,负重状态下为18.06米,差异仅为0.55米;与D-MAX相比,领主空载、负重状态的60-0km/h刹车距离分别短了0.64米、2.45米;与帅铃T6相比,该车的刹车距离分别短了2.8米、7.02米。制动方面领主的表现更优。
● 油耗测试
在整个油耗测试行程中,车辆驱动方式为两驱,驾乘总人数为两人,空调冷风全程开启。测试路段拥堵、环路、山路(城市至县城的盘山路)各占1/3,行驶里程为125.5公里,耗时4小时11分钟,共消耗柴油11.48升,折合9.1升/百公里。