途安L是大众MQB平台的第一款MPV，采用的EA211系列1.4T发动机在同级别车型中性能表现有一定优势，看参数已经比不少1.8L和2.0L的自然吸气发动机要强，此前我们做过紧凑型车横评里，采用EA211的明锐也在加速和油耗表现中名列前茅，所以我对这款发动机还是挺期待的。
实话说变速箱是我的一个担心之处，新途安L仍是采用DQ200的7速双离合变速箱，虽然有厂家10万公里保修的承诺，但是没人想自己车的变速箱出问题吧，日后会重点关注变速箱的表现。
途安L虽然是MPV，但车身高度相对一般车型要高一些，车内的坐姿十分舒展，而且两侧的车窗面积都比较大，视野十分开阔，有种坐在SUV中的感觉。在最初的几天，途安L给我的感觉是轻松好开，适合休闲出行的风格。动力表现应该说符合我的预期，1-2个人坐时是游刃有余的，满座的情况目前还没遇到。更加详细深入的驾乘体验，请留意我日后的长测内容。
● 油耗
途安L 1.4T车型的官方综合路况的油耗为5.9L/百公里，90km/h等速油耗为5.0L/百公里，在提车后的400公里中，高速路段的表显油耗基本是在5.0L/百公里左右跟官方相符，而综合到城市路段，由于我上下班的路线相对比较拥堵，车辆显示平均时速仅为21km/h，油耗为7.2L/百公里。跟表显有一点差异，原因是表显的是这车自下线以来的油耗，而我这里记录的是第一次加油的油耗数据，两者有8公里的差异，以后随着里程数的增加，这个影响就会减小。
● 微体验
先说说油表，相信很多人都有类似的体验：油表的第一格油特别“耐用”，油表的指针往往是在第一格停留比较长时间，而在后面的几格都会相对“快速地滑过”，途安L也有这种情况。在加满油箱的情况下，行驶了123.8km后，油表的指针仍是指在满油的位置，在行驶了近300km后，油表的指针滑落的速度就明显加快，或者说趋于正常。
多数车辆的轮胎气压标示都会贴前门框或者是B柱上，而途安L的气压标识则是跟贴在了油箱盖上，跟油品标号在一起。轮胎气压值的设定也跟一般家用车相似，基本可以按前后都是240kPa的设定。
后备厢除了十分平整之外，在放隔帘的地方还有不少小空格，看起来不太起眼，但是实际用起来却是十分能装，放下雨伞、鸡毛扫和安全应急包等小工具都比较方便，值得点赞。
● 小结
买车对我来说就是选择一款最适合一家出行的代步工具，途安L正好能满足我这个需求，而且在很多细节方面，途安L都表现出了注重实用性的特点，这也是跟我的需求相吻合。例如后备厢平整，而且带有很实用的小储物格，能把许多小工具都收纳起来。驾乘感受谈不上有惊喜，但也跟我预期相同，在城市出行是没问题的。下一期我将介绍多媒体系统方面的体验，敬请留意。（图/文/摄 汽车之家 梁海文，协助 黄荣嘉/何家荣）
