[汽车之家 长期测试] 在拿到2017款林肯MKZ长测车之后，我一直在深入的了解这款车，从2014款林肯MKZ论坛网友的体验帖，到我们编辑2017款车型的评测报告，在仔细研读和充分体验之后发现，2017款林肯MKZ这次的改变除去配置单上看得到的变化之外，细到按钮手感，大到外观样式，升级之处竟然还有十几项。这次更新我就准备以2016款林肯MKZ尊雅版为例，聊一聊那些配置单上看不到的变化。
● 先简单聊聊配置单上看得到的变化
在聊配置单上看不见的变化之前，先简单聊聊配置单上有的变化，主要是想分享一个补充和一个观点。补充是2017款林肯MKZ增加的外后视镜自动防炫目只有驾驶员一侧有，副驾驶一侧是没有的，光配置单上看不出来，预计林肯的设计师是根据中国的交规只能从左侧超车这思路设计的这一配置，但是显然有一些不符合中国交通的实际情况。
一个观点是2017款确实更实惠了，动力变强、价格便宜、功能更多，但是LED大灯和自适应近远光灯尊雅版不再配备，只有最顶配的尊耀版才有，这项有B格又实用的配置被减去有些遗憾。
● 配置单上看不到的变化
1、外观：林肯全新家族设计/功能实用性更好
外观变化主要集中在车头和车尾，车头全新中网和大灯，更商务、更大气，但是辨识度变低，上一期更新中也说了容易被认成捷豹。车尾，尾灯由原来一体式白色灯带样式，变成了红白相间的样式，这一设计其实在老款的美规版MKZ上就使用了，这一次直接使用在了进口到国内的版本上，确实更好看。
外观功能上还有一个值得说的小改变就是电动尾门的按钮位置，虽然这是2016款的变化，沿用到了2017款，但是确实大大提升了便利性。最初引进的2014款MKZ电动尾门按钮位置设置在牌照框的上方，太隐蔽不说正常情况下车主需要弯腰才能够到。在2016款改款时按钮被换到了高位刹车灯的边上，更实用也更美观，点赞。
2、内饰：细节一点一点被优化
● 其他细节的改变：钥匙大气了不少
● 微体验
1、360度雷达预警系统精准性很差
2、停车尽量倒车入库
● 阶段性油耗
近期的油耗情况相对比较稳定，表显油耗均在9.7L/100km，同时平均速度上也有所提升，主要原因是早晚高峰时寻找了绕开杜家坎堵点的路线。综合来看，对于一台2.0T的发动机，近1.8吨的车型来说，整体油耗控制在10L/100km已经非常不错了。
小结：
当我发现2017款林肯MKZ配置单外的变化还有这么多的时候，有一种很暖心的感觉，其实从这次更新的内容我们也能看出林肯在针对中国市场的重视，以及在车型变更设计上的用心。当然本篇更新中提到的雷达系统精准性差的问题，我们也希望厂商能够尽快优化。
大家如果对这款车型有任何问题欢迎给我留言（编辑博客、微博@汽车之家-张文君），我将挑选有代表性的问题，在后期的文章中为大家解答。（图/文 汽车之家 张文君）
