[汽车之家 性能测试] 从东南推出新车的频率来看，就知道他们最近可没偷懒，看着其它对手在小型车SUV市场拼得火热，自己手里没货的那感受可一点也不好，所以有了DX7之后的下一步的计划是赶紧弄一台小型SUV。
接下来的故事就是DX3诞生了，上市之后，DX3将会拥有1.5L以及1.5T两种发动机，匹配5速手动以及CVT变速箱，测试车为1.5L+5速手动最顶配的版本。
● 外形设计
从外观上来看，DX3拥有相当高水准的外形设计与原创度，前脸采用了东南DX系列最新飞翼式的中网造型，这点与大哥DX7靠拢。其它部位各个车身比例和谐，各种线条充满了动感，比较符合现在年轻朋友们的审美标准。
大灯的配置中规中矩，全系均为远近光分体式卤素光源，近光配备透镜+LED示宽灯，大家喜欢的日间行车灯遗憾缺席。后来我看了下配置表，自动大灯竟然还是全系标配，这在小型SUV中可不多见。
| 车身尺寸对比（mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 东南DX3 | 4354 | 1840 | 1670 | 2610 |
| 比亚迪元 | 4360 | 1785 | 1650 | 2535 |
| 长安CS35 | 4160 | 1810 | 1670 | 2560 |
车身比例协调的另一方面体现在轮圈上，中低配车型为17英寸轮圈，高配车型则达到了215/55R 18，视觉效果很棒。车尾似乎差点意思，有种虎头蛇尾的感觉，匆匆完结，尾灯过小，感觉后备厢部分稍显空旷。
