● 内饰设计及配置
我们的两台测试车都采用深色内饰，中控台覆盖的是软性材质，手感还不错。中控面板采用钢琴漆材质，看起来质感不错，不过挂灰尘之后显脏，而且指纹留在上面比较明显。银色的中控台装饰板中规中矩，应该比木纹饰板更容易得到年轻人青睐。内饰整体都是宝马最新设计风格，所以如果对宝马车型比较了解，会非常熟悉，上手没有任何难度。
晚上开出去发现原来220i领先型是有车内氛围灯的，橙红色的背景灯还是挺有情调的。配置稍低的218i领先型则没有氛围灯这项配置。
方向盘是最新样式，跟新款宝马X1是一样的，跟进口2系旅行车也是一样的。我个人不是很喜欢这幅方向盘的样式，有些中庸了，手感不如老款方向盘的饱满，不过跟整体风格很搭，轻松的居家氛围，而且稍稍纤细的手感也应该可以得到更多女性用户的喜爱。
中控面板上的液晶屏幕尺寸不大，我看我同事拍的2系旅行车顶配车型采用的是8.8英寸NBT屏，有手写这些功能。我这次测试的两款车都配备的是6.5英寸屏，高级感要比8.8英寸宽屏差不少。另外220i领先型有倒车影像，218i领先型没有。
变速箱挡把是传统挡把样式，不是那么多人喜爱的“大鸡腿”了，这多少有些遗憾。由于采用爱信提供给非混动车型的6速变速箱，没有办法用电子挡把，所以“大鸡腿”被含泪舍弃。实话实说，现在我们在2系旅行车上看到的挡把不管是造型还是手感，都不如之前的电子挡把好。
另外2系旅行车的坐姿要比同级别轿车高很多，比如宝马1系的坐姿是相当低的，而2系旅行车的坐姿更接近X1的坐姿，刚坐进去会感觉有些不适应，不过这种坐姿习惯后没什么问题，视野非常不错。另外还得益于2系旅行车的A柱部位有一个三角窗，所以驾驶者的视野非常好。
后排左右座椅有ISO-FIX接口，可以接儿童安全座椅。安装不麻烦，自己一个人可以轻松完成。座椅反向安装需要用安全带固定。
