[汽车之家 原创试驾] 两年前奔驰C级长轴版正式上市，一年前宝马3系完成了中期改款，对手如此强大，奥迪A4L似乎已经跟不上它们的步伐了。我们也一直期盼着全新A4L在国内的上市，好了，这个全新的车型马上就要来了，用我常说的一句话，奔驰C级和宝马3系要小心了。
● 外形：颜值还得靠灯
全新奥迪A4L采用大众集团目前最高级的MLB Evo平台，在这个平台上已经诞生了新一代旗舰SUV奥迪Q7，未来的旗舰轿车新奥迪A8也将落户于此。新平台在高度模块化的基础上对轻量化更为重视，所以全新A4L尺寸又大了一圈，但重量却轻了65公斤。
在我看来，全新A4L的外形设计并没有很惊艳的感觉，它更像是练掉一些赘肉、更为结实版的现款A4L，这点和迈腾的进化很相似。颜值这块主要还是靠“灯”来支撑，这已经不仅是“灯厂”，更是每个汽车厂商在新车设计上的惯用伎俩。
换代后的全新A4L在长、宽两个维度上都将超过宝马3系和奔驰C级的长轴版，不过轴距上，全新A4L倒是没有做的太夸张，相比海外标准轴距版A4加长了88mm，加长之后为2908mm，甚至比两个先来的对手还要短了12mm。
主动安全配置方面，我们体验的顶配和次顶配车型都没有标配ACC自适应巡航让人有些不能理解。要知道这个配置在小弟迈腾的顶配车型都已经是标配。车道保持、并线辅助以及自动泊车则没有缺席，出现在全新A4L的高配车型上。
