[汽车之家 原创试驾] 我至今还清楚地记得一年前在英国卖掉我那台Passat B6旅行版时的依依不舍,那是我人生的第一辆车,对于一个死心塌地的旅行车迷,那多出的“大屁股”不仅能带来更加舒展的车身线条,还能提供一个无比实用的后备厢,再加上实惠的价格、出色的保值率、充足的动力和优秀的燃油经济性,这一切让我对它十分满意和喜爱。如果对于一个车迷来说车就是恋人,那么我和Passat B6旅行版那段“初恋”一直让我回味无穷。而如今,当我手里攥着这台最新的Passat B8旅行版,中文名叫做蔚揽的车钥匙时,我似乎重新感觉到了一丝“初恋”的味道。
在我心中,一台优秀的旅行车必须满足以下几点:动力不一定要非常凶猛,不过在拉人拉货时不能太乏力;空间一定要大,这是我喜欢旅行车的最重要的一点;外观得舒展、协调;价格不能过于离谱并且油耗不能高,毕竟旅行车是用来居家过日子的。
两个月多之前,我们就已经试驾过380TSI 两驱R-line版(通俗点说就是2.0T两驱顶配)的蔚揽,不过它近40万的售价已经完全可以买到奔驰、宝马、奥迪的中型旅行车了,性价比实在有点低。而这次我试驾的是更接地气的280TSI 两驱舒行版(也就是1.4T),不到30万的售价听起来就容易接受的多。当然,看到这里您肯定会依旧为了一台1.4T居然卖到30万而感到愤慨,别急,1.4T的动力部分在第三页,这里我们先从这台蔚揽的卖相开始说起。
外形:令人倾心
不过这套LED大灯也是有讲究的,蔚揽1.4T车型用的是低配版LED大灯,只有640流明,并且不带透镜。而2.0T车型使用的高配版LED大灯照度达到1100流明,并且远近光都有透镜,同时还有大灯随动转向、低速弯道辅助照明以及动态照明辅助系统。
外观部分蔚揽成功地赢得了我的心。你可以说它是占了推出时间晚的便宜,毕竟在已经引进中国的那几个中型旅行车中蔚揽是最新的一个,你也可以说我这个旅行车脑残粉偏心,不过只要是见过蔚揽实车的,很少有人说不好看的。下面,我们再去看看内饰。