老车主聊美版混动雅阁

    [汽车之家 原创试驾]  先交代一下故事背景，今年2月份我参加本田FUNTEC TURBO+HYBRID技术体验营活动的时候有幸抢先试驾新款的日版混动雅阁（基本上跟广汽本田即将推出的混动雅阁是一样的）。但因为当时活动禁止拍照，而且体验时间较短，能跟大家分享的内容很有限，有点可惜。现在机会又来了，我拿到一台2014款美版混动雅阁，虽然这车推出已有一段时间，但动力总成的性能表现基本上和即将推出的国产车型一样。借此机会，我想跟大家聊聊它（美版混动雅阁）和我家的车（2015款2.4L豪华版）有哪些不同，看看中美用车文化的差异。然后再通过美版混动雅阁和我试驾过的日版混动雅阁，看看即将上市的国产混动雅阁（基本上跟前者一样）是否值得期待。思路有点复杂，其实心情也一样，且听我一一道来。

    由于本文聊到的车型比较多，所以整理了一下简称，如下表。

    今天聊到的三款雅阁都属于第九代车型，左边美版混动雅阁的前脸造型是最原版的，在引入国内的时候（国产版2014款）经过本地化设计调整，然后就有了右边这张大钢牙前脸。按厂家的说法，雅阁是款有历史感的车型，所以一直在外观造型方面都比较中庸保守，到了2016款雅阁才终于有所突破，造型明显比老款车型更加年轻动感，即将推出的混动版车型也是这张俊俏的脸。

    我车的USB口设置在前排中央扶手箱内，如果手机连着数据线充电，然后手机架在中控台上，那数据线会跨得比较远，挂挡的时候容易碰到，略嫌不便。2016款雅阁跟美版混动雅阁一样，把USB接口设置在挡把前方的储物盒内，使用起来更加便利。2016款雅阁配备CarPlay功能，大大地丰富了多媒体系统的实用性。

    我试驾过的日版混动雅阁仪表盘，在细节上和这台美版混动雅阁有所不同，动力流向图能够显示更详细的工况。例如上图的发动机模式，中间的小圆点位置增加一个齿轮图标，然后齿轮和电池之间的连接线为绿色，表示发动机在驱动车辆的同时也在为电池充电，相信国产混动雅阁也会是这样。

    美版车型在配置选择方面跟国产版车型有很大的不同，毕竟不同地区的用户用车习惯也有所不同，相对来说美版车型更注重安全性配置，而国产版车型则更注重舒适性配置。从卤素大灯、中控台小尺寸屏幕、传统手刹等配置来看，这台美版混动雅阁配置不太高，但却配备了侧气帘、自动防眩目后视镜、车道偏离警示、预碰撞警示等高级配置。第一页简单的配置对比并不说明什么，更像是一次中美汽车文化的交流。下一页，咱们聊聊这台美版混动雅阁、我车、日版混动雅阁，它们之间开起来有什么不同，从侧面评估一下国产混动雅阁将达到怎样的水平。