[汽车之家 原创试驾] 近几年来，北汽在新能源方面的成绩有目共睹，而乐视在互联网领域也是成绩斐然，于是当这两家企业带着它们联合推出的首款新能源汽车，北汽EU260（下文简称EU260）走到我们面前时，相信许多人都会有一个疑问，难不成这就是传说中的互联网+汽车？
注：此次试驾车型为试装车，部分功能与设计尚不完善，无法代表车辆的最终状态！
◆外观介绍--变装绅宝D50
从外观设计上看，北汽EU260就是一台变装后的绅宝D50，两台车的区别仅在中网等局部区域。EU260使用了黑色的装饰板取代了以往的蜂窝状装饰，并且为了进一步凸显电动车的身份，中网内还加入了蓝色的装饰。
| 车身参数对比 | |||
| 车型 | 北汽EU260 | 逸动EV | 帝豪EV |
| 长度（mm） | 4582 | 4620 | 4631 |
| 宽度（mm） | 1794 | 1820 | 1789 |
| 高度（mm） | 1515 | 1515 | 1495 |
| 轴距（mm） | 2650 | 2660 | 2650 |
尽管脱胎于绅宝D50，但两台车在车身尺寸上还是存在些许不同，其中北汽EU260的车身高度为1515mm，比绅宝D50多了29mm。不过即便如此，把这副身板放在同级别的紧凑型电动车中，北汽EU260也占不到什么便宜。
从车身侧面以及后方可以清楚的看到位于底盘下方的电池组，或许是为了不占用车内空间，EU260的电池组有很大一部分暴露在底盘下方，这也让它成为了全车的最低点，尽管有装甲保护，但看起来还是有些不太稳妥。
北汽EU260车头配有两点式雷达，车尾则为三点式，同时辅以倒车影像，泊车显得非常方便，美中不足的是倒车影像的辅助线不能随动，而且摄像头安装的有些随意，线路直接从牌照灯引出，不太像是原装配置。
