●空间:用数据为个性正名
之前的实拍文章已经体验过乘坐空间了,这次我们就直接给出空间方面的测量数据,在体验方面更多关注它的舒适性。
座椅的造型挺让人喜欢的,配色也很符合运动风格。但实际乘坐感受却以舒适为主,两侧包裹不会太过压迫,坐垫也比较长,给人感觉很放松。
后排扶手也挺舒适的,高度适中,材质也挺柔软的,日产在这些方面做得确实足够到位。最让人惊喜的是蓝鸟在后排直接配置了一个5V的USB接口,对于蓝鸟针对的年轻人来说,什么都不及一个能够直接充电的接口来得方便。
天窗的尺寸并不算很大,但可开启的面积还算可以。
后备厢的容积为521L,这是一个什么样的水平呢,在我们之前的主流合资紧凑型车横评当中,后备厢容积表现最出色的明锐达到了590L,最差的昂克赛拉为419L,而且不同的车型之间差别还是非常明显的,如果按照官方公布的数据来看,那么蓝鸟的后备厢能力还算能够接受,实力处于中游。
蓝鸟的后排座椅支持4/6放倒方式,对于后备厢空间扩展灵活多了,虽然同级别的车型大多具备这样的设计,但之前的轩逸却没法实现。不过后排座椅放倒后,扩展的空间高出后备厢地板一大块,尤其在放置较多物品时会带来不便。