[汽车之家 原创试驾] 7月25日，江铃集团轻汽旗下第二款皮卡车型骐铃T7宣告上市，新车共推出20款车型。涵盖柴油版和汽油版、两驱版和四驱版、标准轴距和加长轴距等种类，选择性也更为多样。前不久，我们已经对其进行了详细的实拍，今天则着重对其进行试驾体验（试驾车型为2.8T两驱尊贵版标准轴距JE493ZLQ4CB，同上次的实拍车型配置一样，本文不再对实拍内容过多赘述，感兴趣的朋友可以点击了解实拍内容）。同时，在本次的试驾活动中，我们还见到了一些其它配置的车型。下面我们就去多了解一下吧。
■ 外形偏于硬朗
骐铃T7的外形稳重硬朗，周身多处运用棱角分明的方形样式，上进气格栅处则搭配双幅式镀铬饰条，看起来简洁大方。尺寸方面，标准轴距版（白色的试驾车型）的长/宽/高分别为5225×1775×1730mm，轴距为3025mm。而加长轴距版（蓝色的舒适版和银色的尊贵版）的长/宽/高则分别为5580×1775×1730mm，轴距达到3380mm。
除了银色的侧踏板及两颗倒车倒车雷达探头外，舒适版比尊贵版还少了ABS+EBD此项安全性配置。
■ 内饰倾向轿车化设计
骐铃T7的内饰采用了黑色系风格进行搭配，双层式布局的中控台贴近轿车化设计，部分区域还加入了仿碳纤维装饰板。整体的用料和做工表现令人满意。
方向盘的左侧是一些实用性配置的控制按键，骐铃T7全系标配了大灯高度调节和后视镜电动调节等功能，值得肯定。
