跳脱束缚 丰田Fortuner

    [汽车之家 专业评测]  在报道这辆车之前，我们为了它进行过多次讨论，大家对它的评价有些两极化，七座是个卖点，但是朴实的配置则是个弱点。非承载式车身是个特点，但是舒适性不如城市SUV却又是个弱点。我们认为它不是一辆人见人爱的车，也不是一辆符合大众口味的车，从不同的角度评价它，你的心中就会出现截然不同的答案。如果，你理想的SUV，是像汉兰达、锐界这种注重城市行驶表现的车款，我建议您可以按上一页离开了，因为它并不适合您，虽然“七座SUV”，是目前国内的SUV市场最流行的议题。

    本次的主角：Fortuner（国内称呼：奔跑者，本文将以其英文名称呼之），并不是一辆我们心中以为的城市型SUV。事实上，它与现在市面上的城市SUV（例如汉兰达）有着本质上的区别，从它的非承载式车身就可略知一二。原本我对它的期望与评价并不是非常的高，但是进行过实际的野外越野体验之后，它的表现却让我重新审视了自己对这辆车的评价，为什么呢？看下去就知道。

    或许大家会对这辆车很陌生，原因有两点，第一，它并非我们一般在4S店中能够买到的“大贸车”，而是合法进口的“平行进口车”，第二，平常我们一讲到丰田的SUV，大家首先会想到兰德酷路泽、普拉多或者是汉兰达，而这次我们的主角——Fortuner，对于国内消费者则是相对陌生的产品，当然了，如果常常关注汽车之家论坛的读者们，可能会对这辆车有些基本的认识。在介绍Fortuner之前，我们先来了解一下Fortuner的血统吧，它是丰田“IMV Project（Innovative International Multi-purpose Vehicle）创新型多功能全球战略车计划”的一部分。此车使用丰田“N”平台，其衍生车型有海拉克斯、Innova。而Fortuner是丰田在东南亚重要的战略车款之一，专门为了东南亚、中东市场所生产，从设计之初，Fortuner就是为了在恶劣的路况中行驶，因此，在进行测试之前，我们已经大略了解Fortuner的产品属性为何。

    目前在车商城中（请点这里），Fortuner的售价为25.80万 (此价格为裸车价)。但由于车型的本质不同，我们认为Fortuner最主要的竞争对手并不是同品牌的汉兰达2.0T，也不是价格更贵的普拉多，而是国产的三菱帕杰罗劲畅。毕竟两车的价格相近（帕杰罗劲畅官方指导价25.58~30.88万），排量也相近（帕杰罗劲畅：3.0L，Fortuner：2.7L）。

    我们要在这里特别向大家说明，为什么文章中不使用大多数人所使用的“奔跑者”之名来称呼他呢？虽然从进口的关单上，Fortuner的中文名称的确是“奔跑者”，但是“奔跑者”这个名称，容易让人把它与丰田的另一辆SUV：4Runner产生混肴。Fortuner与4Runner的级别有所差异，因此我们认为使用在本文中使用英文名称称呼较为严谨。

外观平实，车尾神似初代RX

    回到这次我们的主角——Fortuner身上，它由丰田印度尼西亚工厂（Toyota Motor Manufacturing Indonesia）所生产。它的车身尺寸与汉兰达、普拉多相比是最小的，但是比三菱帕杰罗·劲畅要大些。它的的外观与“流行”两字牵扯不上太多关系，反而带有几分朴实的感觉，再加上白色的车身，总让人想起中东那些被当做军事用途的丰田皮卡。Fortuner的外观风格比较偏向于上上一代的丰田家族的设计手法，横向的镀铬中网，虽然线条比较不那么锐利，但是面积颇大，适度增添了一些高级感。

    另外，虽然Fortuner的车身尺码并不算太大，但是车高超过1.8米，所以近距离看着它，还是觉得这辆车很有气势，也因为这辆车的个头不矮，再加上非承载式结构的关系，车内地板离地有些高，所以原厂配置了踏板，方便乘客上下车（特别是对于穿着短裙的乘客）。

    目光一直向车尾部分延伸，你会发现一件很有趣的事情，那就是Fortuner的车尾线条与尾灯设计，绝对会让大多数人想起雷克萨斯第一代RX系列。还记得这种尾灯设计手法，曾经让许多改装灯厂商推出类似风格的改装灯具。另外，在后保险杠的左下方，有一个外加的后雾灯，这是为了要符合中国的法规所加装的雾灯，所以看起来有些突兀。

    整体而言，Fortuner的外形设计并不华丽，甚至可说是有些平实，而且看上去不太像是SUV，反而有些皮卡的感觉。但是大面积镀铬中网和类似初代RX车系的车尾设计，看得出设计师在设计时，尽量让它看起来不会显得太廉价。当然了，不该出现在Fortuner上的外观配置，你绝对无法在它身上找到（例如氙灯、LED刹车灯之类的配置）。换言之，Fortuner的外观部分并没有让人留下深刻的印象，一切配置都是以平实、实用为主要取向，很符合它的车型定位。