[汽车之家 专业评测] 这两年SUV市场实在是太火了，而且这种火热还在持续升温。2014年，市场每卖出五辆车就有一辆是SUV，而今年这个比例肯定还要提高，因为SUV销量增长率已经远远超过了轿车。谁都明白，这年月卖SUV比卖轿车更容易。
正是在这样的背景下，奔驰GLA级应运而生。它基于奔驰A级车的平台打造，二者也确实有很多相似之处。奔驰官方将其定位为SUV，而在我看来它更像是A级的跨界车型。由于GLA我们真的测试了很多次（GLA250海外测试、进口版GLA200测试），所以这次我们稍微换个角度，看看它和自己的兄弟奔驰A级有哪些相同或不同之处。
外观：就是跨界版A级，但细节变化大
为了能更清楚的看出两车的异同，索性又找来一台奔驰A级做对比。两车放在一起就像是双胞胎，五官乍一看极其相似，只是GLA的个头要大了一圈。尺寸上除了轴距是相同的2699mm，长、宽、高都是GLA要更大一些。
虽说基本可以定义为A级的跨界版，但奔驰对GLA绝不只是加高底盘这么简单。可以看到从前后灯组、包围的设计，再到侧面的线条，两款车都有很多不同之处。像倒车影像摄像头这样的小细节，厂家也进行了重新设计，让其更适应自己的身份。
与A260相比：同是AMG套件，差异很大
在我们对比的尾声，一台路过的奔驰A 260被我们吸引了过来，加入了这次小对比。由于测试车是GLA260，所以二者的对比可能更具意义。两个“260”都标配了AMG运动套件，不过定位取向也是差异明显。A 260的满天星中网和红线确实为A级增色不少，不过GLA 260的套件也展现了自己的力量感和气势，相信这也是很多人选它的一个主要原因。
