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卖点各不相同 丰田皇冠对比奥迪A4L

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  [汽车之家 静态评测丰田全新皇冠于2015年3月上市,一直都以奥迪A6L中大型车作为竞争对手的它现在换了一副更加年轻的面孔,同时将起售价下放到30万元之内,现在的价格区间已经和奥迪A4L中型车处于一个价格范围中,这也不免让它与低一个级别的车型成为竞争关系。在高端中型车市场中,A4L可以说是该级别的代表车型,既然它们之间已经有了更高的竞争关系,不妨先做个静态对比来看看两车的特点。

汽车之家

  在本届上海车展我们拍到了2015款皇冠2.5L 尊享版与奥迪A4L 45 TFSI quattro个性运动型,虽然官方指导价已经比较接近了,但是目前奥迪的优惠幅度较大,在最终买车环节的费用还是要比皇冠低了不少。不过,这个并不会影响我们的对比,既然是对手,那么双方在价格上的优势也是很重要的对比项目。

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一汽丰田 皇冠 2015款 2.5L 尊享版

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2015款 45 TFSI quattro个性运动型

一汽丰田 皇冠 2015款 2.5L 尊享版

一汽丰田 皇冠 2015款 2.5L 尊享版

一汽丰田 皇冠 2015款 2.5L 尊享版

一汽丰田 皇冠 2015款 2.5L 尊享版

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茬哥 来自 iPhone客户端来自: 内蒙古2019-03-09 09:40:29

对于如何彰显自己的无知,你做的很好!

原评论 加多宝王老 2016-09-25 21:57 发表

呵呵呵了,皇冠也真能YY。还好我坐过A6和皇冠。高速160,皇冠胎噪就很大了。奥迪220,照样很静。真不知道皇冠拿什么吹

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榆林车友7222713 来自 iPhone客户端来自: 陕西2017-08-17 01:48:15

朋友开的a4坐过几回,又在丰田的4s店里坐了坐皇冠,感觉。。皇冠的座椅和内饰做工比朋友的a4要上档次

原评论 正道沧桑二师兄 2015-10-24 18:40 发表

哈哈哈!说真的,用A4去与皇冠比,确实不恰当。本来皇冠是中高级车,而A4是中级车。

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榆林车友7222713 来自 iPhone客户端来自: 陕西2017-08-17 01:43:50

断章取义,随便拎出来一句话就开喷?

原帖已删除

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南宁车友2964022 来自 iPhone客户端来自: 广西2017-08-01 20:00:20

车盲加傻鸟

原评论 fengge1978315 2016-06-21 08:05 发表

皇冠配置吊打奥迪A4,不服对比一下同价位就知道

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clon123 来自 Android客户端来自: 北京2017-05-09 13:33:22

这俩车开起来不是一个感觉 尤其是过坑过坎过减速带

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wei2016 来自: 广西2017-02-20 16:36:54

我也说的 皇冠是好车啊 但是你说奥迪跟奔驰宝马比 还是差一点 我觉得奥迪的品牌同奔驰宝马一样同档次 如果说差一点 那就是二线豪华 但是二线豪华品牌全球销量会排第二或者第三吗?

原评论 PRADO_顺其自然 2017-01-27 21:35 发表

皇冠是好车,我第一台车就是,后来置换了霸道,从来没有过质量问题,奥迪质量差是公认的,这就是所谓的死要面子活受罪,何况我觉得奥迪品牌跟奔驰宝马比,还是差点

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wei2016 来自: 广西2017-02-20 16:27:06

估计可能就是你说的这个两个原因 外观丑 内饰丑 呵呵 其他方面都不错的 三大件还是蛮好的

原评论 少少HA 2017-02-20 16:03 发表

皇冠销量上不去,我个人觉得外观内饰太丑,根本不会考虑。

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少少HA 来自: 山东2017-02-20 16:03:27

皇冠销量上不去,我个人觉得外观内饰太丑,根本不会考虑。

原评论 wei2016 2016-08-11 17:41 发表

皇冠是真的不错 为什么就是销量上不去? 也许买得起这些车的人不在乎钱 更多在乎的是面子 品牌 奥迪的质量也不是最差的 也还过得去 只是和皇冠比质量没皇冠好 皇冠为什么销量上不去 也许有很多方面的原因吧?

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少少HA 来自: 山东2017-02-20 16:01:50

说真的,皇冠我根本不考虑。内饰太丑。

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wei2016 来自: 广西2017-01-29 09:15:52

面子是一个 品牌 BBA 在全球也卖得不错 皇冠是丰田最好的车了 只是我个人觉得内饰 太老气 外形可以 如果内饰换一下我也考虑

原评论 PRADO_顺其自然 2017-01-27 21:35 发表

皇冠是好车,我第一台车就是,后来置换了霸道,从来没有过质量问题,奥迪质量差是公认的,这就是所谓的死要面子活受罪,何况我觉得奥迪品牌跟奔驰宝马比,还是差点

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    评测编辑-张可:

    对于产品的打分我可以给9分,座椅舒适性远超同级别对手,2.0T发动机的动力响应和成绩都非常好,各项人性化设计也相当到位,产品竞争力很强,唯一的1分扣在头枕上,头枕实在太硬了。就市场而言,皇冠压力太大,我问了身边很多人,他们都说同价位买奥迪A6L,只因为品牌。

    评测编辑-刘昱昕:

    一直以来皇冠都以高舒适性和优秀的噪音控制创口碑,事实也是如此,新一代产品仍旧保持了这几个特点,同时增加了2.0T+8AT的动力组合,全方面提升了动态表现,产品本身真的不错,很适合30岁左右以纯家用为目的的购车者。至于需要提升的地方,我同样认为是头枕,确实又薄又硬。

    评测编辑-李佳:

    相比之前的皇冠,这代新车型外观风格和调校都有了明显变化,想吸引更多年轻消费者,如此变化我想会有一定的效果,车很不错,只是对手太强。这台车整体都让我满意,但是这台米色内饰的测试车实在太老气了,年轻人选黑色吧。

  • 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 阅读测试文章
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    评测编辑-盛元珺:

    全新皇冠的外观造型是厂商为中国市场单独开发的,且不论与日版比哪个更好看,光就这份态度就值得点赞。而在内饰豪华度以及驾乘舒适性方面,该车的表现一如既往的令人满意,也对得起“皇冠”几十年来积累下的口碑。至于2.5L+6AT的动力组合,虽已“年迈”,但整体表现依旧可圈可点,平顺、线性与变速箱的匹配更是做得无可挑剔。同时,为了适应中国消费者喜好,2.0T+8AT车型也将后续推出。全新的产品+全新的定位,皇冠能否再续曾经的辉煌,我们拭目以待。

    评测编辑-:

    或许在以前,像我这样20岁出头的年轻人并不会把皇冠列入购车清单,老气的外观占据了首要原因。然而这代皇冠在造型上向着年轻化做了极大改变,无论哪个年龄段的男性都能完美hold住。此外,气派的内饰设计、舒适的座椅,也能带来良好的驾乘体验。2.5L V6发动机虽然略显老迈,并且在同级别中的加速表现也谈不上出色,但在提速以及定速巡航时的感受还是相当不错的,没必要过多纠结于这是一台已经服役了接近10年的发动机……整体看,这代皇冠的表现都不错,但相比国内版本,我更喜欢日版原汁原味的前脸设计。

    评测编辑-黄正桥:

    “皇冠”的名字这两年在国内市场上的号召力几乎已经降至了谷底,厂方对皇冠举棋不定的定位和不给力的营销联手导致了这一现状。但抛开这些不说,这代皇冠依旧是款出色的产品,专为中国市场设计的外观符合消费者的普遍审美,车内制造工艺好、配置丰富、座椅舒适、2.5L V6发动机平顺性极佳,同价位上它并不输于那些豪华品牌产品。

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    评测编辑-韩路:

    中规中矩的产品,合适的性能、合适的价格、合适的配置,一切都是在你意料之中,丰田的中庸继续延续在新皇冠身上。没有理由给更高分,也没有理由给低分。

    评测编辑-王苦公:

    新皇冠有着不错的综合实力,空间、配置、做工、舒适性、动力都不比竞争对手差,但是也没有什么非常突出的特点,而这种中庸的风格更适合三四十岁的中年人群。

    评测编辑-孟庆嘉:

    皇冠在很多人心目中都是日系车的代表之一,它对舒适性的执着以及对亚洲人群的探索一直未变,新一代车型更是将这种层级有所提升,我很喜欢它的安静以及沙发般的座椅,无论是行政还是家用,这都是个关键点!

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    评测编辑-王苦公:

    皇冠的刹车成绩我非常满意,对于这么一个中大型车,能保证43米的刹车就已经非常不错了,41绝对是个满分成绩。TRC系统对于加速还是有限制的,联想到完全VIP优化的策略,可以理解。

    评测编辑-孟庆嘉:

    丰田中高端车型的内饰风格基本差不多。韩路总结的几个配置亮点也是我最对皇冠最看重的地方。没有AFS自动转向头灯略微有点可惜,就算再为了后座乘客优化,这种高级安全设备还是应该保留的。

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皇冠 2015款 2.5L 尊享版

指导价:38.58万
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