[汽车之家 原创试驾] 豪华车阵营中的重量级产品迈巴赫S级正式上市了,两款车型迈巴赫S 400 4MATIC和迈巴赫S 600指导价分别为143.8万和288.8万元。前几天我们已经介绍了S 400 4MATIC车型(点击此处进入实拍体验文章),今天来体验高端的S 600,后面再跟大家分享一下试驾和乘坐感受。
众所周知,“迈巴赫”曾经是奔驰集团旗下的顶级豪华品牌,在国内最低售价也是近千万的水平,但由于销量不够理想,最终停产。在退出市场两年后的今天,迈巴赫再次出现,并非之前那样的单独的品牌,而成了基于奔驰S级衍生出的一个车系,叫做“迈巴赫S级”。从价格上就可以看出,迈巴赫S的对手已经不再是宾利慕尚或是劳斯莱斯幻影,它所瞄准的是豪华车与超豪华车之间的空白市场,在这一领域它目前还没有严格意义上的对手。
车身尺寸对比 | ||
车型 | 迈巴赫S 600 | 奔驰 S 600 L |
长度(mm) | 5457 | 5250 |
宽度(mm) | 1899 | 1899 |
高度(mm) | 1501 | 1497 |
轴距(mm) | 3365 | 3165 |
基于奔驰 S 600 L打造的迈巴赫S 600在车身尺寸方面有了明显提升,5457mm的车长较前者有了207mm的增加,轴距则加长200mm,达到3365mm。
为了不让加长后的车身显得突兀,迈巴赫S将后车门缩短了66mm,并把原本位于这里的三角窗移到了C柱上。更重要的是,在这片经过重塑的区域,你终于能够看到那蕴含了迈巴赫近百年历史的“双M”标志。
迈巴赫S 600标配的20英寸轮圈造型古朴典雅,轮胎使用的是偏重性能的固特异 EAGLE F1系列,前/后规格分别为245/40 R20与275/35 R20。比迈巴赫S 400 4MATIC配备的19英寸轮圈造型霸气多了。