马自达昂克赛拉长期测试

马自达3 昂克赛拉
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唐朝 编辑
2014-09-18 00:00 / 浏览

    [汽车之家 长期测试]  马自达在我的印象中一直和“桀骜不驯”这样的词语联系紧密,转子发动机的坎坷故事自不必说,在这个涡轮增压发动机当道的时代,它毅然决然地坚持发挥自然吸气发动机的“极限”。在不少车型都为舒适、空间妥协的时候,马自达仍旧“特立独行”。这次走进我们长测项目的就是马自达3 Axela昂克赛拉(下文简称昂克赛拉),其在我们紧凑型车关注排行榜中一直名列前茅,这样一款颇受年轻人喜爱的车也令我们年轻的心饱含期待。

注:由于我们长期测试的为三厢2.0L自动旗舰型,因此在配置上与1.5L车型可能有所出入,本文一切测试结果均基于顶配车型,请您见谅。

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    这辆马自达3 Axela昂克赛拉三厢 2.0L 自动旗舰型是编辑部今年新购得的长测车。整个过程将由我唐朝和另外两名同事:汪淼、李毅共同负责,老规矩,每人开两周,三人轮流,持续半年。如果您对昂克赛拉有什么疑问和想了解的事情,欢迎到我们的编辑博客留言。 

用车编辑汪淼我最关注车辆的使用成本

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评测频道编辑李毅我最关注昂克赛拉动力系统表现以及耐久度和驾驶品质

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为何选中昂克赛拉以及选择顶配

    从我们的关注排行榜上看,昂克赛拉一直名列前茅,这样一款前两代车型都标榜运动的车型自然颇得我们年轻人的心,选择顶配车型同样因为它在车型关注排行榜中不低的关注度,既然是年轻人,那么对动力方面肯定有所期待,因此我们选择了动力方面比1.5L自动豪华型而言更充沛的2.0L自动旗舰型。

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 购车价格

    这辆昂克赛拉是我们以官方指导价的价格购买的,裸车价格15.99万元,购买时没有优惠,并选装了氙灯套件,加上增值税、购置税、商业保险等等,合计18.225万元。车源方面,我们所处的北京地区在车辆刚上市时选择购车便可以提到现车,从我们的经销商统计上看,目前全国大部分4S店均可提到现车。

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 我们碰到的问题

    在提车检查时,我们只是对外观等部分进行了常规检查,并没有对悦联系统进行检查。在我们驶离4S店返程需要使用导航功能时,我们发现车辆导航并未激活,与4S店联系后,其表示这是他们工作疏忽产生的个案,下次到4S店时完成激活,这不得不让我们对于长安马自达对于商品车的检查工作产生质疑。

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长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型

长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型

长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型

外观简单体验

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内饰简单体验

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油耗部分

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昂克赛拉长测车油耗记录
日期里程路况油耗
8月11-8月17337km上下班高峰+城市环路+市内道路/拥堵9.9L/100km

全文总结

    作为创驰蓝天系列设计理念的另一款重要作品,昂克赛拉是目前紧凑型车市场中为数不多的,保留较多运动性、操控性的车型。在未来的长测中,我们将会对它的公路行驶能力、人机交互系统、驾驶辅助系统以及燃油经济性以及马自达品牌的售后服务进行逐一的考察,从而能够让大家全方位了解它。(文/汽车之家 唐朝)

相关链接

    爱恨交加 测试马自达3 Axela昂克赛拉
    http://m.autohome.com.cn/drive/201408/832297.html

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目录
1 /购车过程/升级导航系统 2 /首次保养/升级多媒体系统 3 /座椅及储物空间使用体验 4 /高速平均油耗6.9升/百公里 5 /提供多种搜索方式的导航系统 6 /调整氙气大灯照射高度 7 /3个月使用小结 8 /决定更换225/45 R18 9 /换轮胎后加速/刹车变化 10 /安装儿童安全座椅/隐藏行车记录仪线束 11 /关于i-stop自动启停系统 12 /第三次保养/HUD问题/车门下沉 13 /全车隔音/降噪3分贝 14 /昂克赛拉长测总结