[汽车之家 试驾体验] 有人喜欢环游世界，有人喜欢品尝各种美食，而我如果能在赛道上豁上一整天，那么恐怕连做梦都会笑开了花。当然，上赛道前提是得有一台像样的好车，而今天，好车来了，它就是车迷们期盼已久的梅甘娜R.S.。这个纯正的法式小钢炮终于来到了中国。如果此时你还没有听说过它，那你真的该去补习功课了。去看看最新的纽博格林北环圈速吧，梅甘娜R.S.高性能版最近刚刚以7分54秒36的成绩刷新了由西雅特LEON保持的最快圈速，荣登纽北最速前驱车的宝座，而今天我要试驾的就是2014款梅甘娜R.S.运动版车型，废话少说，下面就进入正题。
● 雷诺汽车运动部门Renault Sport
雷诺是一个始终执着于汽车运动的欧洲品牌，对于汽车运动有着超过百年的梦想与执着。这份“执着”开始于116年前，路易•雷诺驾驶第一辆雷诺汽车参加的那场蒙马特高地的比赛，而雷诺也曾在举世闻名的F1场上站上过最高领奖台，此前无限风光的红牛F1车队使用的便是雷诺发动机。正是凭着这份“执着”，雷诺为驾控痴迷者们生产了R.S.系列运动产品，梅甘娜R.S.便是其中的佼佼者。
雷诺设有专门的汽车运动部门Renault Sport（“R.S.”就是它的缩写），专注于高性能汽车领域的技术研发。在与红牛F1车队联手推出限量销售500辆的梅甘娜R.S. Red Bull Racing RB8之后，Renault Sport又推出了全新版本的梅甘娜R.S.。
● 三门动感外形
相比上一代车型，2014款梅甘娜R.S.在外观上有着翻天覆地的变化。该车的前脸采用了雷诺全新家族设计，更具个性。重新设计的进气格栅，采用了运动气息十足的亮黑色调。同时，放大的雷诺LOGO醒目地矗立于车头，颇具活力。
LED日间行车灯与保险杠内部的黑色导流片融为一体，与大灯内的线条交相呼应。据厂家人员介绍，全新梅甘娜R.S.的前保险杠采用了与F1赛车造型相似的导流片，目的正是为了向雷诺在F1赛车领域所取得的辉煌成就致敬。
梅甘娜R.S.采用经典的三门五座设计，车顶以及车窗的弧线相当动感，向外凸出的前后轮拱以及锋利的侧裙彰显车辆的运动调性。黑色的轮圈、门把手以及后视镜则让它显得杀气腾腾。
我们试驾的这台车采用了18英寸黑色轮圈，与之搭配的是规格为235/40 ZR18的米其林Pilot Sport轮胎。另外，全新梅甘娜R.S.还可选装造型前卫的19英寸黑色Thophy轮圈，并配合普利司通高性能轮胎。后者曾是梅甘娜Renault Sport 265 Trophy在纽博格林北环赛道上刷新最快前驱车型纪录时的装备。
尾部造型相当饱满，四点式倒车雷达位于动感的后包围上，小巧的后备厢盖有些不利于装载货物，但谁又会在乎这些呢？中置单出的尾排很有特点，内部只有一根粗壮的排气管，可调阀门会根据驾驶模式的不同调整排气声浪，从而激发驾驶者的肾上腺素。
