● 乘坐空间：由于是中期改款，和现款相比基本相同
『2014款大切诺基空间体验』
『2011款大切诺基空间体验』
乘坐空间方面，由于此次只是中期改款，所以相比现款车型并没有太大的变化。身高180cm的体验者坐在前排，可以获得四指的头部空间，坐到后排时，腿部空间一拳，头部空间四指。第二排乘客的头部空间相比现款车型有所增加，这点值得认可，其它部分基本相同。
● 乘坐舒适性：整体感受不错，细节有待提升。
新款大切的座椅很宽大，对于肩部的支撑很到位，但是由于其自身尺寸比较大，对于像我这样身材的人来说侧向支撑都感受不明显，如果是身材偏瘦的驾驶者来说，基本感觉不到座椅的侧向支撑。后排座椅靠背可以调节角度，给后排的乘客提供了更好的舒适性。
后排的头枕高低无法调整，除了对后排乘客无法提供一个更为舒适的头部支撑，当遇到追尾的事故时，我也比较担心后排乘客的脖子。
后排的脚下空间表现还是不错的，地板的突起很小，而且配置方面也比现款车型有了明显的提升，配备的USB接口给后排的乘客带来更多的方便，再也不用为手机没电而担心了。
● 储物空间：车内储物格实用性一般，取消了后风挡独立开启，比较遗憾。
储物空间的表现只能说一般，前后门的储物空间比较有限，除了杯架的设计，剩余的空间实用性并不高。相比现款大切，前排中央扶手箱内安装了DVD机，使得储物空间变小了，而且也变成了单层，中控面板下的储物格，受到各种接口的影响，实用性也不如从前了，在储物格方面的表现，新款大切很难让人满意。
电动后备厢的配备对于女性驾驶员来说是很实用的，而且新款大切的后备厢空间表现很规整，后排座椅放倒后的平整度也很好。不过，取消了后风挡独立开启的功能，不知道厂家是如何考虑的。
