福特翼虎长期测试总结篇

    [汽车之家 长期测试]  大家好，我是评测编辑时睦华。在这一期的福特翼虎长期测试中，我将与大家分享一个月来积攒下的翼虎中、长、短程油耗数据，展示翼虎在城市中不同路况下的油耗变化。另外，文章中还将再现我用车时的一次尴尬经历，还有我对翼虎这款车的总体印象等。

    我住在离公司11km远的地方，对北京来说这个距离算是比较短的。郭德纲的相声里有句调侃：“北京的交通是饿死过人的。”，它拥有着非常恐怖的早高峰和晚高峰。因此，除非起大早刻意避开早高峰，或是晚下班避开晚高峰，否则，对于上班族来说，周一到周五的平均时速很少能超过20km/h。

    不过，在周末的部分时段和每天的半夜里，北京又能提供非常通畅的道路。因为城市中遍布着快速路和环路，你可以以非常经济的时速巡航，来抚平在工作日中看到油耗数字后受伤的小心灵。此时，翼虎可以带来些惊喜……

>>>下图很长，请不要以为是电脑或手机坏了，不用仔细看，后面有表格<<<

● 翼虎各种路况长、中、短程油耗数据整合，差距很大

    以上数据已经过筛选，因特殊情况长时间怠速等情况已被去掉，你看到的是以时间顺序排列的，在市区中正常使用得出的油耗。可以看出，从最高的18.9到最低的7.5，翼虎的油耗差距很大。我每天早晨上班，全程的油耗一般会在15L/100km以上，如果你也生活在一个交通非常拥堵的城市，那么在购买翼虎之前，要先想好自己能不能忍受这样的数字；如果是在通畅的环路上开车，翼虎的油耗最低接近过6L/100km，相当省。

● 不会自动断电的12V电源终于“发威”了一次

    我们之前一直在关注翼虎车内12V电源不断电的问题，福特官方就这个问题给答复称：这是福特的全球统一设计，这样做是为了给车内需要持续电量的用电器（比如车载冰箱）供电。而这种设计的弊端很明显，那就是如果车主在下车时忘了拔掉用电器插头，一段时间之后电瓶电量用尽，车主就要被“撂下”了，比如我这个粗心的模拟车主。

    我知道翼虎12V电源不断电的特性，大部分时间我都会记得拔掉用电器插头，但总有疏漏的时候。那天晚上我忘了拔掉行车记录仪的电源，第二天早上翼虎便“生气”了，不管怎么拉门把手怎么按遥控钥匙都不理我。由于没有备电缆，当时又正值上班高峰，很难喊来路人帮忙。于是我只有拔出机械钥匙打开车门，打电话给附近的汽修店，叫来了救援人员搭电，花费50元人民币。

    在等待救援人员到来的时间里，我离开翼虎，去吃早饭。这时，如果主驾驶侧车门之外的车门被打开过，必须用机械钥匙从门侧面挨个锁止该车门，因为它不会随着你用机械钥匙在车外对主驾驶侧车门的锁止而锁止。在此我也提醒各位翼虎，甚至福特车主/准车主，下车前一定记得拔掉车内的用电器。

● 我个人对翼虎的总体印象：一辆年轻有活力的SUV

    经过了前前后后一个月多的亲密接触，我对翼虎有了比较深刻的印象。应该说我还是比较喜欢它的。由于我本人并不太喜欢SUV车型，因此这个评价已经很高了。我不喜欢SUV的原因有二：1.操控差，驾驶起来不如轿车灵活；2.坐姿高，腰腿不舒服。翼虎的操控感在SUV里已经算是比较强的了，车身非常灵活，悬架支撑好，运动风格明显。不过它毕竟是SUV，重心高，过弯的时候相比轿车还是有些力不从心。SUV相比轿车当然并不只有缺点，它的通过性比轿车强，后备厢空间大，实用性更强，应付城市和郊区的烂路也更从容。

    优点：动力强、（相比其它SUV）操控感强、配置高、高科技配置丰富
    缺点：横向空间小、车内有不少设计不太符合人体工学、电子系统使用不是很方便

    应该这样说，翼虎是为年轻人设计的，年轻人会更加感性一些，他们在乎的是：它是不是很快、操控是不是很棒、电子系统是不是很炫；而车内的人性化设计、实用性乃至设计上是否有许多小缺陷什么的，都是次要的。因此，如果你喜欢的是年轻、富有活力的感觉，车型方面也选定了是SUV的话，那么翼虎绝对是值得优先考虑的一款车。（文/图/摄影 汽车之家 时睦华）

翼虎长测车的其他信息：

长测车三位成员：翟元、郑宇、时睦华

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