● 空间
轴距加长之后，乘坐空间表现如何？这是所有人都在关心的问题，我们找来一位身高1.80米的成年男性来做这次的空间体验。
上面的图片可以清楚看到，后排腿部空间确实有了长足进步，目前的表现已经可以跟A4L抗争一下了，另外在聊天中德方工程师还透露，未来国产化之后，它的轴距还要再加长，具体数字不肯透露。现在不用担心空间了，担心一下车身动态表现吧，这是我明天赛道试驾的重点关注对象。
乘坐方面还有两个亮点：1. 前排两个座椅的电动调节，可以调节腰部包裹的收紧与放松，像我1.75米偏瘦的体型也能夹的比较紧，相信大部分男性车主都能得到很好的支撑了；2. 全车五个头枕的角度调节范围都很广，直至全部放倒。储物空间比较普通，能满足日常需求。
● 小结
与前辈相比，第六代3系非常明显的把科技和豪华这两个元素的重要性提升了起来，这是目前中型车设计的主流走向，同时我们也能通过一些小细节看到3系对运动的坚持，比如手刹，比如座椅靠背的调节等等。
今天厂家安排的时间非常短，暂时只能给大家带来这么多内容，没什么深刻的剖析，算是提前尝个鲜。而仅靠这些远不能对一款车进行客观的最终判断，明天我还要在赛道上开始真正意义上的试驾环节，我很期待3系的表现，大家也保持关注吧！（文/图/摄影 汽车之家 胡正暘）
