[汽车之家 技术] 今天的功率测试，我们把目光聚焦到自主品牌紧凑型车上。随着自助品牌造车水平的不断提升，越来越多的消费者开始选择高性价比的自主车型，我们今天测试的这三辆车，全是1.5L排量车型，并且他们的发动机在技术方面都多少有那么一点渊源，接下来就让我们一起看看他们的测试成绩。
关于功率测试更多的细节，读者可以参考我们的功率测试开篇文章，里面对测试仪器、测试方法等有详细讲解。
《拒绝纸上谈兵 轮上测功系列文章讲解篇》
http://m.autohome.com.cn/drive/201005/110781.html
● 长城 腾翼C30 2010款 1.5 手动精英型
标称功率：77千瓦（105马力）
实测轮上净功率：60.7千瓦（约82.6马力）
效率78.8%
在我们的印象中，长城一直是自主品牌中步伐比较稳健的。腾翼C30是长城进军紧凑型车市场的第一款产品，厂家自然是投注了大量心血。目前腾翼C30只有1.5L发动机这一种动力装置，配备手动变速箱和CVT变速箱，指导价从5.89万到8.19万，我们测试的是指导价7.19万的1.5手动精英型。
腾翼C30装备的是长城自主研发的GW4G15的1.5升发动机，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm，采用全铝材质，具备VVT可变气门正时功能。
在测试过程中，腾翼C30跑出了50.1千瓦的成绩，加上10.6千瓦的预设阻力值，最终成绩为60.7千瓦，相当于标称功率的78.8%。
在实际道路的加速测试中，由于腾翼C30的整备质量较轻，只有1145公斤，因此1.5升发动机的动力表现还算不错，汽车之家测试的0-100km/h加速成绩为12.7秒，这样的成绩对于1.5L车型来说是比较正常的。
《刹车/油耗不错 测试长城腾翼C30 1.5MT》
http://m.autohome.com.cn/drive/201006/121458.html
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