[汽车之家 试驾] 5月13日那天，米其林发布了全新的高性能运动轮胎——米其林Pilot Super Sport，我也受到邀请参加了这次的上市活动，而除了新品发布消息以外，同样也得到了在著名的F1赛道——雪邦赛道上感受新产品性能的机会。
● 活动简单介绍：
本次雪邦赛道主要试驾的车型为超级跑车，而试驾的主要目的是体验米其林Pilot Super Sport轮胎的性能。虽然现场展出的超级跑车数量庞大，有宝马M3、赛车版雷诺Clio RS、翼豹WRX STI、保时捷GTS、保时捷卡雷拉S、莲花Exige、奥迪TT RS，还有火辣辣的法拉利458 Italia等，不过保时捷卡雷拉GTS、保时捷卡雷拉S、莲花Exige和奥迪TT RS只是作为引导车之用，我们主要试驾的车型有宝马M3、赛车版雷诺Clio RS、翼豹WRX STI和法拉利458 Italia。
除了米其林Pilot Super Sport轮胎以外，我们还可以体验到米其林Pilot Sport Cup、米其林Pilot Sport 3这两款轮胎的性能。其中米其林Pilot Sport Cup安装在雷诺Clio RS赛车上，体验项目为赛道试驾；米其林Pilot Sport 3安装在斯巴鲁翼豹WRX上，体验项目为干湿地之间的绕桩测试；米其林Pilot Super Sport轮胎将会分别安装在宝马M3和法拉利458 Italia上，这个体验项目最有趣，是一个对比性试驾体验，详细的情况请继续浏览下文。
● 米其林Pilot Super Sport轮胎介绍：
在进入试驾环节之前，我先对今天体验的米其林作一个简单的介绍，至于当中的米其林Pilot Sport Cup、米其林Pilot Sport 3这两套轮胎大家应该是相当熟悉了，这里我就不再赘述了，主要想讲解一下最新款的高性能轮胎——米其林Pilot Super Sport。
米其林Pilot Super Sport的特别之处在于采用了两项创新的技术：Twaron覆盖层技术和胎面复合配方技术。Twaron覆盖层实质上是一种高密度纤维，而这种高密度纤维平时常见是用于运动项目的尖端装备，例如网球、帆船和山地车运动，另外，在更为高端的方面，例如航空、军事防护装备和赛车都经常用采用到这种材料。
Twaron覆盖层拥有可变化的张力，让其能更紧密地抓住胎面中部，从而更有效地克服重力作用，将压力更加均匀地予以分散。它的作用主要是让高性能轿车在高速行驶时能更加稳定。
米其林PSS轮胎应用的另一种创新技术是胎面复合配方技术。据介绍，这项技术最初是为赛车轮胎而开发的，具体是指在胎面的左侧和右侧采用不同的橡胶配方。轮胎的外侧采用的是碳黑增强的弹性体，以用来确保急转弯道时的耐久性能；而内侧采用的是新一代的高抓地力弹性体，以确保轮胎有更好的抓地力性能。
