[汽车之家 静态评测] 2011上海国际车展首日，虽然几乎所有的厂商都有场面热闹的新闻发布活动，但并不是每个展台时刻都人头攒动。而奥迪的展台自开馆开始前来拍照的媒体就络绎不绝，其中相当一部分人是奔着全球首发的奥迪Q3而来，我们也在第一时间抢先体验了这款新车。
● 外形部分——紧凑的尺寸 活力的设计
在刚刚获悉奥迪将推出入门级SUV车型奥迪Q3时，大家都自然而然的觉得这款车型是和宝马X1竞争的产品。但见到实车后我认为它和宝马X1的设计取向还是有明显区别的。奥迪Q3就像是缩小版的Q5，从车身尺寸来看属于和日产逍客、三菱劲炫同级别的小型城市SUV，甚至2603mm的轴距比逍客还要短一些。
前脸部分，奥迪Q3相比两位兄长有简化也有复杂化。其中大嘴中网的轮廓就更加鲜明有个性，我们很难在其它奥迪车型上找到这样趋近六边形的中网了。相反奥迪Q3的大灯线条就比大多数奥迪车型都要简单，基本就是直线构成，因此前脸上的元素有了主次的差异，吸引人的亮点更加突出。
全景天窗现在似乎成了豪华SUV必有的元素，如果你没有就都不好意思和同级别对手竞争一样。而奥迪Q3做到了有这项配置，不过并不像Q5那样出色。原因就是其全景天窗只延伸到后排乘客的斜上方，而不是像Q5那样一直到达后排乘客的头顶。
如果从正后方看奥迪Q3，完全就是在Q5的基础上稍加改动而来的。层次感和充实感的设计都很熟悉，只是由于尺寸变小了，所以视觉效果要更紧凑而不显臃肿了。不过如果从侧面看，奥迪Q3的车顶曲线要比Q5更有活力。它下降的更快，因此具有流线感，不过这会不会影响到后排的头部空间呢？
