[汽车之家 试驾] 说到别克君威和君越近两年的市场表现是有目共睹的，通过产品自身的调整和升级，别克君威和君越，一个主打时尚运动另一个主攻豪华商务，在国内售价20-30万元中型车领域双双取得了不错的市场表现。而在刚刚过去的2010年和2011年1月，别克“双君”（君威和君越）系列车型的合计月均销量都超过了1.8万台，而在这月均1.8万台的销量中，2.4L排量车型更是占据了半壁江山。
2011年1月上海通用汽车推出了“换芯”后的别克君威和君越2.4L排量车型，全新的2.4L排量车型共有7款，其中君威三款、君越四款，均搭载的是全新一代ECOTEC 2.4L SIDI智能直喷发动机。因此，本次对别克“双君”家族中的主销产品2.4L排量车型进行产品升级，可以说是一件惠及最广大购买别克“双君”车型的群众，且是一件具有现实意义的事情。
而据编辑从多家上海地区别克4S店获悉，在别克“双君”这两款车型中君越销量要略大于君威，两者的比例基本是3:2。因此，今天编辑把试驾的重头戏也放在了销量更好的别克君越上，看看这款新发动机能给君越带来哪些改变。
别克“双君”搭载的全新一代ECOTEC 2.4L SIDI智能燃油直喷发动机其最大功率为137千瓦（186马力），最大扭矩为240牛顿米，这两个数据比之前非直喷的2.4L发动机提升了9.6%和6.7%，而从理论油耗来看却下降了2.2%。因此，从数据层面来看，采用了全新ECOTEC 2.4L SIDI智能燃油直喷发动机的别克君威和君越的驾驶感受还是很值得期待的。
先来说说装备了全新发动机的别克君越2.4L车型和老款开上去能感觉到一定区别的地方，首先就是起步，轻踩油门随着转速的提升，君越的提速还算比较轻快，那种感觉甚至有点出乎预料，完全可以满足日常城市使用。而此时发动机的转速基本维持在2000-2500转每分钟之间，车内的噪音也十分轻微。
除了初段起步之外，采用全新ECOTEC 2.4L SIDI发动机的别克君越2.4L车型开上去和老款相比另一个区别比较明显的速度段就是80-100公里每小时之间“中段提速”，虽然整个过程称不上有多快，但和老款相比也算是有了一些进步。
