● 性能测试
瑞纳带给了我们动感的外形,但是并没有带给我们什么激情的驾驶感受,那么它在性能上会有怎样的表现?下面就让我们进入测试部分。
◆加速性能测试
瑞纳的1.4L发动机没有很强的爆发力,全油门起的瞬间转速在2600左右,而发动机输出到驱动轮上的扭矩不足以抵抗地面给予轮胎的摩擦力,因此起步动作相当平缓,轮胎没有任何打滑的现象,不过这倒是减小的动力损耗。
整个加速测试过程中,瑞纳都保持着很线性的动力输出,而4挡变速箱在这种急加速的状态下仍然表现出了不错的平顺性,也在一定程度上减小了动力损失,最终我们得到瑞纳的0~100km/h加速成绩为12.1秒,这在同级别车型当中算是一个比较平均的成绩,跑的并不算快,但也还说的过去。
◆ 刹车性能测试:
瑞纳的刹车成绩是42.89米,这其实并不算一个合格的刹车成绩,而通过我们测试刹车系统的表现来看,其稳定性并不是很好,特别是刹车后半段稳定性会出现问题,这是造成刹车成绩不理想的因素。当然如果按同级别的刹车水平来看,其实瑞纳也算是中等水平。
◆性能测试视频
总结:
瑞纳有了一个不错卖相,动感的coupe造型绝对会让大多数年轻人喜欢,这点是非常成功的,而且就像我前面所说的,能把三厢小型车做的这么协调的不多。而厂商对于它的定位是年轻时尚的生活车,这点从瑞纳自身的表现来看倒也挺符合的,加上出色的油耗正好能降低成本,也符合年轻人的需求。
可以说瑞纳推出的时间非常合适,刚好是国内小型车市场的一个真空期,没有更多的同类新产品出现,而面对很多略显老态的竞争对手,瑞纳各方面的优势也更明显,而7~11万这个价格区间我个人认为也是个比较合理的价格,万事俱备,剩下的也许就只有品牌因素了,如何提高品牌的认可度则是一个品牌除了提供好的产品之外,同样需要认真考虑的问题。(文/图 汽车之家 梁巍 摄影/汽车之家 胡正暘)
● 瑞纳详细参数配置表