最后再让我们来一起看看进口Tiguan的测试成绩。
◆ 加速测试：
由于装备了四轮驱动系统和较宽的轮胎，Tiguan在起步时车轮几乎没有出现打滑现象，但这样一来反而影响了它的加速性能，因为在起步瞬间较大的车轮摩擦力会短时间阻碍发动机转速的提升，给人的感觉就是发动机迟疑了一下才开始发力。最终我们测得的进口Tiguan从静止加速到时速100公里时间为9.5秒。
◆ 刹车测试：
刹车过程中，悬挂努力支撑车身姿态，但较高的车身依然发生明显的重心前倾，好在最后的成绩还算不错，从100公里/小时到静止所用距离为39.4米。
● 测试总结：
大众旗下的第一款紧凑型SUV就这样来到我们身边了，这是一款令很多人期待已久的车，经过这次全面的测试，我们发现它的性能确实足够优秀，强劲的动力和德系轿车一般的驾驶感受令人爱不释手。但它终究是一款以城市使用为主的SUV，专喝97号汽油的2.0T发动机大大限制了它的活动范围，在四驱系统方面没能给我们带来惊喜，行驶时的噪音也略高。
随着国产途观的到来，进口Tiguan或许会被人慢慢淡忘掉吧？现在这款车部分地区已经出现了一定幅度的优惠，另一方面国产车疯狂的加价和排队似乎摇摇无期，如果实在等不下去的话，买进口版的不也挺好吗？（文/图 汽车之家 罗浩 摄影/汽车之家 孟庆嘉 粱巍 王苦公 视频/汽车之家 郑岩）
● 参数配置：
