[汽车之家 原创试驾] 08年末，进口别克旗下的豪华SUV昂科雷正式进入中国市场，当时我也曾以消费者的身份参加了上市前期的VIP客户试驾体验活动。两年后，我们再次拿到了这台大家伙，只不过现在的车型已经是2011款了，而庞大的体型和美式豪华车特有的肌肉感即便是在上市近2年后依旧让人赞许不已。
本次试驾体验中的车型为昂科雷3.6L旗舰版，由于加装了OnStar道路救援系统，目前的市场售价为59.90万元。而我们将会从外观、内饰、人性化部分以、动力系统及驾驶感受等方面对昂科雷车型进行全面的体验。
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● 车身外观一
超过5.1米的车身长度、近1.85米的车高以及跨越2米的车宽都使昂科雷看起来着实像一个巨大的怪物，诞生于通用美国全尺寸SUV平台的它一经问世，就凭借出众的体型在同级别车型中拔得头筹。
别克标志性的直瀑式镀铬进气格栅，相比过去的鲨鱼嘴式扁平造型时髦了很多，也带给昂科雷不少商务的气息。在中国人最讲究的派头上，这个大家伙自然有其吸引人眼球的资本。
HID晶钻氙气头灯能闪烁出冰冷的蓝光，即便未打开车灯时，透镜旁的一圈蓝色也足以成为点睛之笔，另一方面，这副头灯还带有随动转向功能，对于夜间驾驶提供了充分的安全保障。与此同时，我们意外的发现，昂科雷的前雾灯竟然也带有透镜，应该也是出于安全的考虑才作此设计。
原本应位于车身两侧的通风口被移到了发动机盖两旁，新君越也是同样的设计，似乎是为了让车头更显动感。通风口依旧被宽幅镀铬条所包围，似乎沾上了商务与豪华，即便是显示运动的部件也离不开镀铬了。后视镜造型比较修长，视野对于昂科雷这样的大型SUV来说算的上出色，功能上除了电加热以外，倒车自动下翻和电动折叠也是标配。
与刚上市时配的19寸轮毂不同，现售款昂科雷车型搭配的是这款闪亮的9幅电镀20寸大亮圈，除了造型上夺人眼球之外，尺寸上更是让昂科雷回归了大块头的本色。相比较过去的“小脚”，现在的昂科雷显然更有味道，与之搭配的是一款普利司通的255/55 R20轮胎，具备不错的胎噪控制和舒适性。
