设想一下，你驾驶着自己的爱车来到一个陌生的地方，前不着村后不着店，而油表报警灯偏偏在这时亮了起来，告诉你车快没油了，怎么办？相信每个车主面对这种情况心里都会忐忑不安吧，因此对极限油耗有所了解还是很有意义的。这次我们就来看一下迈腾1.8T DSG版的表现，它在油表报警灯亮了以后还能跑多远？
之前我们已经做过两次这项测试，不过还是有必要唠叨几句我们的测试方法，以免没看过那两次测试的朋友一头雾水。其实很简单：就是当油表报警灯亮起时开始记录，一路正常行驶，直到所有汽油都耗尽以后测试结束。从油表报警灯亮起到最后无法再前进为止，这中间测试车能行驶多少距离就是我们要关注的重点。
这次的主角有点特殊，因为它搭载的是一台双离合变速箱，对这种配置的车型进行极限油耗测试还是第一次，大家也都对迈腾1.8T DSG的测试结果充满期待。不过“想当然”是靠不住的，实践才是正道，还是靠事实来说话吧。
油表报警灯亮起，这也是测试开始的信号。此时油表指针显示还剩最后一格油，而行车电脑显示迈腾还能行驶60公里，凭借之前的经验，这个数字肯定是比较保守的，因此我们把测试的平均时速定在了相对较高80Km/h，要知道这可是在亮灯的情况下，日常使用如果出现这种情况相信每个车主都会谨慎低速行驶的，因此这样的设定值比较有说服力。
这次的测试全程由一人完成，负载15公斤左右，属于小负荷状态。拍照记录，上路提速，一气呵成——因为尽量减少怠速时间也是使测试准确的要素之一。之前提到过，迈腾1.8T DSG在S档下的表现相当活跃，转速时不时就能窜上三四千转，而且涡轮也会积极的投入工作，因此我们做极限油耗测试当然只能选择D档了。
一路上路况良好，时速维持在80Km/h左右，当里程表显示已经跑了56.5公里时，油表指针归零，而行车电脑显示续航里程为0公里，真正的考验这时刚刚开始。不过行驶速度并没有降低，依旧保持在80Km/h，当然，转速也一直维持在2000rpm以下。
这台双离合变速箱在D档下表现优异，全程一直维持在高档位工作，这无疑为延长续航里程提供了有力支持。随着最后一滴燃油被耗尽，迈腾极限油耗测试也接近尾声，最终，数字定格在了133.6公里。也就是说迈腾1.8T DSG在油表指示灯亮起以后还能行驶133.6公里的路程。
好了，回到开头提出的问题。假如你驾驶的是我们测试的这款迈腾1.8T DSG版，那么只要不是被空投到沙漠中心，你都应该可以在燃料完全耗尽之前找到加油站的，放心吧。不过记得用D档行驶，而且保持匀速。另外得提醒一句，这种极限油耗测试只是为不得已情况下提供的参考，而日常用车还是不要这么做，不然对车辆——尤指油泵——的损伤还是很大的。
● 迈腾1.8TSI+DSG的详细参数：
