[汽车之家 车坛勐料] 前几天跟一个土豪小伙伴聊（chuī）天（níu B），这家伙是个深度德粉，聊到车就跟我说：“我们家三台车都是德国进口的，我老爸的奥迪Q7、我的宝马X3还有我老婆的大众甲壳虫，每一辆都出自德国匠人之手……”听到这我打断他：“你这三台车确实都是德国品牌，也都是进口的，但没一台是德国产的，不信回家看看铭牌吧！”
小伙伴对此嗤之以鼻，但我知道他回家之后的第一件事肯定就是检查自家爱车的铭牌，至于看完之后会不会卖车我就不得而知了。其实并非品牌原产地生产的进口车还不止是这些，今天咱们就来找几台有代表性的进口车来看看它们的“身世”。
● 宝马进口车
下面先来看看我那小伙伴最引以为傲的德系SUV宝马X3，这台车被其主人称为“德意志战车”，但却是一台彻头彻尾的“美利坚制造”，因为它的产地是美国南卡罗来纳州的宝马史帕滕博格工厂。史帕滕博格（Spartanburg）这个地名听起来倒是德国味十足，不知道当地的工人有多少是德裔移民。
不仅是X3，宝马进口到国内的X4、X5和X6这些SUV全都出自美国的史帕滕博格工厂。其实还不光是国内，就连德国市场上也都买不到德国生产的版本，因为除了X1以外，宝马的SUV车型并没有在德国生产，它们的生产基地除美国以外主要都在印度、俄罗斯、马来西亚等国。
除了X系列SUV，宝马的其他进口车就很少有其他国家生产的了，从基础的1系、2系到豪华的6系、7系，再到运动的Z4、i8，中国市面上的这些进口车型都是遍布在德国境内的宝马工厂生产的。
● 奥迪进口车
奥迪在中国耕耘多年，是国内豪华市场中最重要的品牌之一，下面就来说说伯父的奥迪Q7。毫无疑问，Q7是进口奥迪的销售主力了。对于进口车的品质，不少人都会另眼看待，用我那小伙伴的话讲，奥迪Q7就有着“高素质的德国工匠带来的德国品质”。
然而在进口的奥迪Q7身上，你是体验不到德国工人的技艺的，因为这款车几乎就没在德国生产过。从第一代车型开始，奥迪Q7的主要产地就是斯洛伐克、印度（CKD）和俄罗斯，虽说也有少量在德国的内卡苏尔姆工厂生产，但那仅限于Q7的V12 TDI版本，产量极少。
进口到国内的Q7生产于斯洛伐克的大众布拉迪斯拉发工厂，这里原本是一家捷克斯洛伐克的国有汽车厂，东欧剧变后被大众汽车收购，因此购买Q7的车主，他们体验的不是德国而是斯洛伐克汽车工人的技艺。
在生产奥迪Q7的同时，斯洛伐克的这家工厂还生产与其同平台的大众途锐和保时捷Cayenne。国内的途锐就是这里生产的，不过Cayenne的内饰和最后总装等是在德国的莱比锡工厂完成，因此Cayenne铭牌上写的也是产自德国。
奥迪TT是一款外形靓丽的德系小跑，它上市之后在全球范围都取得了不错的销售成绩。不过这款德系车却也不是，或者说不完全是德国生产的——奥迪TT的车身制造和涂装在奥迪总部的英戈尔施塔特工厂进行，但其他步骤均在匈牙利的杰尔（Gyor）完成。
进口到国内的时尚小车奥迪A1产自大众在比利时的布鲁塞尔工厂，其实你在世界上看到的任何一辆奥迪A1都是产自这里，而这家工厂目前也仅在生产奥迪A1一款车型，多么“忠贞”的一对组合。
进口到中国的奥迪也并非没有德国生产的，比如奥迪的旗舰轿车A8就是产自德国巴登-符腾州的内卡苏尔姆工厂，这家工厂生产的还有A7、R8、S6、S8等车型。此外这里还是奥迪运动部门quattro GmbH的所在地，除TT RS外的所有RS系列车型都是这里生产的。
