内饰方面,MINI所惯用的圆形元素充斥着整个内饰部分。中控台上还加入了布艺及菱形元素进行点缀。三辐式方向盘也有了赛车的味道,并加入了红色缝线进行勾勒,运动感油然而生。
传统的液晶仪表被取消掉,代替它的则是抬头显示的功能体现。圆形的中控屏依然是它的精髓所在,直径达到24厘米,色彩非常正而且画质出色。功能性方面具备导航、仪表信息、车联网及空调控制等丰富功能,并且还带有爱奇艺、喜马拉雅、酷我音乐等一些常用App。
中控屏的下方设有物理按键面板,可对多媒体、倒车影像及挡位进行操作。副仪表台的部分还配有12V电源以及两个Type-C接口,方便为移动设备充电。
一体式的运动座椅采用皮革+布艺混搭的方式,并且加入红色缝线,不过头枕的面积较小。主驾驶位座椅具备多向电动调节及两组记忆功能。
动力方面,新车将会提供两款车型,入门版的MINI Cooper E搭载的是135千瓦(184马力)的电动机,与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160千瓦(218马力)的电动机,使用的是54.2kWh的电池组,WLTP工况最大续航里程为402公里,0-100km/h加速6.7秒。
★ 编辑点评:
电动化已然成为现今汽车发展的趋势,一些传统车企也不得不作出调整和改变。当然了,有了燃油版和新能源版本的它,或许会更受欢迎也说不定。升级后的大灯效果及灯语将会是它吸引消费者的要素之一,加上不同版本的动力系统,未来酷爱MINI的人或许会更多。(文/图 汽车之家 王亮,摄/汽车之家北京车展报道团队)