● 有新意的内饰设计方案
之前我们还拍摄到了smart精灵#5(参数|询价)的车内图片，作为一款概念车按照此前厂家的说法，smart精灵#5的内饰设计灵感来源于“户外”，这一理念贯穿于车辆的整个设计之中，旨在为用户带来一种全新的户外探索体验，接下来我们就一起来看看吧。
首先是展车为我们带来了对开门无B柱的设计样式，拉开车门就能看到smart精灵#5所采用的四座式布局方案，希望这个设计细节能在量产车上得到保留，毕竟在电动车时代可以比较轻松地将车身刚度通过底盘来进行补强。
进入车内之后首先是整个仪表台和中控面板的布局给人了耳目一新的感觉，首次引入中控与副驾双联屏设计，与目前的smart车型内饰将有很大的不同。而且从设计元素上来看，这台概念车的内饰已经具备了相当的可行性，预计未来量产车也将采用相同的设计样式。智能座舱系统方面，根据此前的信息来看预计将内置AMD V2000桌面级高算力芯片，带来反应敏捷的车机界面，并将搭载前沿的生成式AI技术，让用户可与车载智能助手进行各种自由对话。
四座的设计也是smart精灵#5的设计亮点之一，副驾驶席配备零重力座椅，在日常使用时也能将副驾乘客照顾得更周全一些。
集成在中控台扶手处的原车全场景便携Hifi音箱——包含6颗发声单元，具备车载、户外、居家多种使用场景。在车内可作为smart studio音响系统的重要组件，实现低音补偿；在户外可作为蓝牙音箱，或连接车机实现智能语音控制；居家时，更可成为智能音箱终端。同时结合车头前部的车规级全彩激光投影仪功能，还可以让用户实现在户外看大片的惬意。
而在动力方面，smart精灵#5预计将会配备双电机智能四驱，拥有全地形驾驶模式（Off-road，沙地，雪地，泥地，岩石），在800V纯电高压平台和4C超快充技术加持下，仅需15分钟即可充满70%电量。搭载超过100千瓦时大容量电池，全新smart精灵#5概念车续航里程将超过700公里（CLTC）。智能驾驶方面，新车采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新集中式计算平台，并首次搭载激光雷达以及smart Pilot Assist 3.0版本，可实现城区领航辅助驾驶功能。（文/汽车之家 罗奥雨 图/北京车展前方报道团队）
