● 内饰主打沉稳
进入车内可以看到，此次推出的全新皇冠的内饰设计方案依旧是比较低调保守的设计方式，从新车中控台整体样式以及出风口、挡杆等位置的设计来看都比较“克制”，采用消费者接受程度更高的传统设计方案。
悬浮式的双联屏、多色车内氛围灯以及标配的JBL音响（至享版11喇叭，至尊版14喇叭）配合全车主动降噪以及CarPlay和CarLife手机互联，不论是视觉感受还是听觉方面都能带给人不错的体验，而时下流行的手机App远程控制等功能这台车也同样支持。
从方向盘上的实体按键布局还可以看出这台车还标配了L2级别的Toyota Pilot续航控制系统，支持并线辅助、车道居中保持等功能。与此同时，诸如全景影像、前后方碰撞预警等功能也都是标配。
新车在车内保留了大量的实体按键，这对于喜欢盲操作的用户来讲是非常友好的。当然，时下流行的语音助手功能在全新皇冠上也有配备，可以通过“你好，丰田”这一唤醒词进行唤醒。
在乘坐舒适性方面，三厢版的全新皇冠标配了悬架软硬可调功能，配合舒适的前后排座椅可以为车内乘客提供更舒适的乘坐质感。同时，前后排加热以及副驾驶位置的老板键都是标配，在配置更好的至尊版车型上后排还带有通风和按摩功能，对于乘客的照顾也更为周全。
而在动力方面，全新皇冠搭载了丰田的Multi-Stage HEV多级混动系统，配备2.5L油电混合动力系统，其中2.5L双喷射阿特金森循环发动机，最大功率为136千瓦，最大扭矩225牛·米。与发动机匹配的是131.9千瓦的最大功率输出以及300牛·米的最高扭矩的电机单元，采用前置后驱形式。
● 竞争对手分析
凯迪拉克CT5
捷豹XFL以及沃尔沃S90
从全新皇冠三厢版的定价来看，其竞争对手将主要来自同级别国产化之后的豪华品牌轿车。根据市场上的定价和用户群体，可能的竞争对手包括凯迪拉克CT5、捷豹XF以及沃尔沃S90等。其中凯迪拉克CT5在定价上与全新皇冠重叠非常明显，空间以及配置表现也与之有一较高下的实力。而沃尔沃和捷豹的两款车在终端市场也有非常大的优惠幅度，最终的成交价也会落到全新皇冠的价格区间内，对消费者的购车决策也有一定的影响。这台车上市后在国内市场的竞争压力还是挺大的，那它会不会通过国产来降低成本和售价呢，就让我们拭目以待吧。（文/汽车之家 罗奥雨 图/北京车展前方报道团队）
