● 内饰设计彰显科技，运动氛围营造恰到好处
内饰方面，SQ6 e-tron整体依然给人浓浓的奥迪味道，但中控台的曲面屏幕设计则给人以十足的新鲜感和科技氛围。
相比普通Q6 e-tron，SQ6 e-tron的方向盘和座椅等位置都带有代表运动的S字样Logo，同时内饰也采用了红色缝线进行点缀，以增强运动氛围。
全新的MMI多媒体系统的曲面屏幕集成了11.9英寸仪表和14.5英寸中控触控屏幕。在副驾驶位置配置了一块10.9英寸娱乐屏，这块屏幕具有私隐功能，驾驶员在开车时是看不到这块屏幕内容的，可以更专注于驾驶。
全新的AR-HUD功能能够在前挡风玻璃上投影出大尺寸图像，给驾驶员的感觉就像是200米外的路面上放了一个88英寸的显示屏幕，能够显示车辆、导航等信息，还能玩一些小游戏，非常有意思。
SQ6 e-tron全新的MMI多媒体系统的语音助手进行了全面升级，支持自然语义识别、自然语音生成、800多项功能，基本功能支持离线识别。
同时，这套系统引入了AI技术，可以根据用户的使用习惯提供智能化帮助，例如主动建议、自动识别重复序列操作等。相比中国品牌主流产品这算不了什么，但对于奥迪以往产品，这可以算是一个飞跃。
空调系统控制已经完全集成到多媒体系统内，可通过语音或者触屏控制，中控台没有了实体空调面板，设计上显得非常简约。
启动按键、模式选择按键、换挡按键等都布置在中控台底部，右手容易操作的区域，控制区域右侧带有两个杯架，杯架内部带有限位器。从换挡按钮上我们可以看到新车带有能够增强动能回收强度的B挡。
作为一台纯电动的奥迪，新车的方向盘同样设计了换挡拨片，不过这套换挡拨片是用来控制制动能量回收强度的，有5挡可调，最大动能回收功率了可以达到220kW，最大减速度可以达到2.5g。
SQ6 e-tron采用座椅多种材质面料混搭，增强了设计上的层次感，面料拼接采用红色缝线设计，强调运动属性。前排座椅侧翼宽大，有利于提升对乘员的包裹性。
后排座椅设计风格与前排座椅保持一致，中央位置带有头枕以及可翻折式手枕。手枕上面集成了杯架，提升了实用性。
后排带有空调出风口以及空调控制面板，同时后排车窗也带有手动的遮阳帘配置，增强了乘员舱的私密性和遮阳效果。
● 带空气悬架配置，零百加速时间为4.3s！
悬架系统方面，SQ6 e-tron采用了前双叉臂加后五连杆悬架系统，前悬架采用了上下双球节设计，这套悬架在构型上非常常见，但奥迪对它进行重新设计，目的是进一步提升新车的操控感觉。
新车搭载空气悬架配置，能够调整车身高度和悬架系统刚度，对于乘坐舒适性和操控性能提升有一定帮助。
动力方面，SQ6 e-tron采用的是双电机四驱形式，前后电机加起来综合功率为380kW，零百加速时间为4.3s。搭载100kWh电池组，WLTP续航598km。相比普通的Q6 e-tron，SQ6 e-tron强大的后电机大大提升了车辆加速能力以及车尾的动态性能，赋予了新车更极致的驾驶乐趣。
● 全文总结：
奥迪SQ6 e-tron作为一款基于全新PPE平台的车型，确实在各项性能上都超越了上一代产品。相比Q6 e-tron，SQ6 e-tron更强大的动力系统把驾驶乐趣提升到了一个新高度。同时，新车还采用了全新的E3电子电器架构，全新多媒体系统的表现也足够亮眼。新车预计会以进口的形式在2026年上半年进入中国市场，笔者认为这个时间还可以再往前提一提，以应对不断提速的中国新能源车市场。（图/文/汽车之家 常庆林 摄/汽车之家北京车展报道团）
