[汽车之家 摩托车] 首先给大家拜个年，祝大家在新的一年里万事顺遂，也祝喜欢摩托、喜欢骑车的朋友们在新的一年里能够安全的享受摩托带给你的乐趣，想买车的能够在新的一年里实现自己愿望，把心仪的摩托接回家。22年注定是不平凡的一年，但这并不影响有非常多有意思、有个性的摩托上市，并且在23年我们能预期的会有更多好玩的摩托上市，今天我们就来看看。
咱们先来看看2022年上市的几台比较热门的摩托，首先就是本田WING（国产化）的“佛沙350”NSS350。国产后的NSS350在2022年底上市，售价为49800元。作为中量级踏板界的标杆级车型，国产佛沙的上市无疑是在火热的踏板市场中又添了一把柴。
国产版本NSS350与进口版本并没有明显不同，属于全球同步更新车型了。电动升降式风挡行程可达180mm，分体式的LED头灯及尾灯造型非常运动，整个照明铺路效果非常不错。该车长宽高分别为，2143/754/1387mm，座高为780mm、轴距1510mm。
NSS350搭载排量为330cc eSP+水冷四冲程发动机，可在7500rpm时输出21.6kW（29.4Ps）的最大功率，最大扭矩31.8N·m/5500rpm。该车“马桶”可毫无压力的放入两顶全盔，表现非常不错。
《之家骑试》栏目也在该车发布后进行了第一时间的试驾，有兴趣入手的朋友可进行参考。
接下来同样是一台国产化本田车型，就在2022年9月份让很多中量级仿赛车型粉丝苦苦等待的国产化CBR400R终于上市，该车售价为45000元（11月份官方降价了3000元，降后42000元）。CBR400R上市后瞬间打破了雅马哈R3、川崎Ninja400以及KTM RC390“三足鼎立”的局势，绝对是今年最重要的中量级仿赛车型。
新车采用了全包围车身设计，优化空气动力学表现，同时，它还集成了PGM-FI(Programmed Fuel Injection程序控制燃料喷射系统)程序设定的优化及直流式进气系统，打造更灵敏的加速反应。该车长宽高分别为2080/760/1145mm，轴距1416mm，座高为790mm，油箱容量为16L，整体还是非常适合新手的尺寸。
新车采用了实际排量399cc，直列双缸水冷发动机，最大功率33kW/9000rpm，最大扭矩37N·m/7500rpm。官方平均油耗为4.3L/100km。
我们针对这台热门车型也进行了第一时间的试驾。
当然，今年国产品牌同样发布了非常了得的重量级车型，春风450SR于2022年5月上市，正式售价为32580元。发布后一度出现了一车难求的情况，一直维持着超高的话题度。外形方面，450SR非常战斗，大量的延续了2021米兰车展亮相的概念车SR-C21的造型设计。红灰搭配碳纤维纹理饰板强调了竞技氛围。
整车外形非常战斗，前脸造型设计已经非常成熟，两个定风翼外延用红色勾边，一切外在设计元素都到位了。
该车长宽高分别为1990/735/1130mm，轴距1365mm，785/795/815mm三段座高可选。油箱容积为14L，值得注意的是前制动系统为320mm碟刹搭配Brembo对向四活塞卡钳，“料”给的非常足。
动力方面，搭载春风自研的全新450cc双缸发动机，最高功率达37kW（50马力），最大扭矩39N·m。某些数据上甚至优于川崎Ninja400、KTM RC390等热门车型。外观、配置、价格等等因素都是春风450SR与合资标杆车型对抗的资本，这么能打的车，你认为如何？
说完仿赛车型，咱们来看一台街车，那就是雅马哈MT-03，该车于2022年7月份上市，官方售价39800元。该车的上市，无疑是在竞争已经非常白热化的入门街车市场中投入了一颗高当量“炸弹”。同样的是一台非常适合新手且综合素质不错的街车。
MT-03有一张非常科幻且二次元的“脸”，整个灯组战斗感都营造得非常到位。由于全部使用了LED光源照明，灯组被设计的相对小巧，这更平增了其神秘感。当然，实用性方面，LED光源的照射能力你完全不用担心。整个灯组可以说以其独特的布局，非常有辨识度。
整车的长宽高分别为，2090/755/1070mm，轴距为1380。780mm的座高搭配168kg的整备质量无论是女性骑手或是身高偏矮的朋友驾驶起来都不会有太大压力。可以看到高隆的油箱（14L）搭配向上尖挑的尾部线条也是车侧一大亮点。
动力方面，该车使用一台并列双缸水冷发动机，排量为321cc。这台发动机配备了轻质活塞与渗碳连杆，无论是低转速稳定性还是中高转速动力输出，都更加得心应手。数据方面，最大功率30.4kW/10750rpm，最大扭矩29.2N·m/9000rpm，账面数据看是一台高转速出力发动机。
这台雅马哈MT-03第一时间的试驾视频奉上
五羊本田22年初发布了一台非常有意思的“真古”车型，旗下著名车型CG 125的special版本，该车售价7480元。无论从配色还是细节设计，这台车都使用了非常浓郁的复古元素。
横平竖直的方型大灯及转向灯搭配全机械仪表直接把驾驶者拉回到90年代，如果你是一个80后甚至70后，那么你看到这台车会非常有感觉。车辆使用哑光蓝搭配白色条纹设计，其余部分都进行了黑化处理，细节满满。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为1910/740/1020mm，轴距为1200mm，整备质量为110千克，整体走非常轻便的风格。油箱容量为8.2L，采用前后鼓刹的刹车形式。
动力方面，新车将会配备一台125cc单缸风冷四冲程发动机，最大功率为7.3千瓦（10马力）。这样一台非常硬核的真古车型，你会买单么？
接下来是升仕 350D，一款配置和颜值都让人倍感意外的中量级踏板，2022款目前售价为28800元。该车有着非常漂亮的外观设计，尤其是很色车型更显优雅。
大灯造型非常具有科技感，光源采用了进口欧司朗LED，用料非常下本。电动风挡同样出现在这台3万内“大踏板”之上。该车的长宽高分别为2025/780/1390mm，轴距1390mm，座高为780mm，油箱容积为12L。
IPS显示屏清晰度跟亮度都能满足日常使用，内饰系统支持手机互联、导航投屏等日常高平能够用到的功能。“马桶”内部设计了一层防护软垫值得称赞。
动力方面，该车搭载一台单缸水冷发动机，实际排量349cc，最大功率：27kW/7500rpm、最大扭矩：38N·m/6000rpm，官方平均油耗3.5L/100km。
接下来咱们来看看2023年确定会上市的几台重要车型，首先！22年底一张申报图片的流出引爆了摩托圈，全世界销量最好的摩托—本田幼兽终于以国产化身份与我们见面！并且本次放出的还是一台CC110版本。一款绝对能载入摩托史册的车型终于来到国内摩托佬面前。
大家可以看海外版本幼兽家族都有哪些车型（这里不包括50车型），可以看到本次国产化的就是标红的CC110版本，一款相对有些跨界越野设计的版本。当然我最期待的还是有着高位排气的CT125版本，但慢慢来，CC110绝对是个好的开始。价格方面，很多信息都说未来可能会买到1.4万，但我觉得以目前日本的定价，最终的价格可能会高于1.4万售价。
因为目前国产版本流出的图片太少，我先拿海外版本车型顶上。首先国产版本长宽高分别为1931/799/1108mm，轴距1228mm。前后都使用了17英寸轮圈，并且国产版本与海外版保持一致，加入了ABS，是个好消息。排气配备了带缝隙的镀铬隔热罩，满满的户外机能风。
圆形的LED大灯周围被粗壮的大灯护杠包围，这也是CC110车型一个非常标志性的设计。另外，可以看到CC110使用了机械+液晶的以表显示，可切换时钟、行程、里程和平均油耗。
动力方面，我们同样可参考下海外版本，实际排量109cc的单缸发动机最大功率5.9kW/7500rpm，最大扭矩则8.5N・m/5500rpm，与之匹配的是半自动离合的四挡变速箱。最后，希望国产幼兽有个合理的定价，经销商端千万不要加价，让更多人能够圆梦拥有一台自己的幼兽。
接下来也是个重磅车型，杜卡迪全新scrambler 800，作为一个现款scrambler车主看到新车一瞬间还是非常兴奋的。新车共有ICON、FULL THROTTLE和NIGHTSHIFT三个设计风格。可以看到ICON提供了非常多颜色供消费者选择，这点大大提升了这台车个性化选择。
新车保留了复古圆形灯及LED外环形日行灯的设计，不过相比现款车型，新款大灯组变得更加扁平，并且把X型饰条移到灯外，更加个性。仪表盘方面，换为了4.3英寸TFT液晶显示屏，更加现代。可以看到车座下方使用了新造型的号码挡板，提升颜值的同时，夏天时候真的可以减低烤腿的痛苦。
动力方面，新车搭载803cc Desmodromic风冷双缸发动机，最大73 马力（53.6 千瓦）/8250 转，扭矩65.2 牛·米/7000转。前悬使用倒置Kayaba 41毫米前叉，油箱容积为13.5升（海外车型参数）
在2022年里，国产四缸仿赛似乎已经不是什么新鲜事，但国产的四缸公升级仿赛绝对具备点爆摩托圈的实力，国产几个大厂谁先推出谁就能占据市场优势。钱江在2022年曝光了其公升仿赛车型——赛1000RR，并且有望在2023年上市销售。
就目前我们已知（图片中看到）的数据来看，赛1000RR的外形相当犀利且成熟，有着当下非常热门的定风翼设计。发动机可能来自奥古斯塔，Brutale 1000 RR所搭载的998cc引擎，实际排量921cc，最大功率84.5kW/10000rpm，最大扭矩95N·m/7000rpm，最大马力115匹。
在2022年的重庆摩博会上，凯越发布了一台重量级四缸仿赛车型——凯越400RR，四缸+国产+仿赛，这仨词单拿出哪个都是当下摩托圈炙手可热的话题，当这三个词组合在一起时候，这就是我们所谓的流量密码，想不火都难。
这个前脸颇有点把本田F5那个镂空部分下移突出化的意思。其实我倒觉得这个前脸还挺个性的，比现在国产厂商一个劲儿设计“尖嘴猴腮”的前脸更有看点。整个LED灯组外框都是更加方形结构，某个角度还是非常复古的。
来到侧面，可以看到这台车前护板的造型还是非常漂亮的，几个镂空位置造型恰到好处并不突兀。红色护板颜色很正，白字只突出必要的品牌及车系明部分。油箱的造型似曾相识，看上去容量应该不算很小，具体还要等官方披露更多的参数细节。隐藏的排气很低调，不仔细看很难发现。
动力部分，该车搭载一台400cc的四缸发动机，目前厂家公布的数据是最大功率50kW/13500rpm，最大扭矩36Nm/12000rpm，最大马力68匹，百公里加速为4.2秒。
当然今天我们所聊到的车型只是很小的一部分，如果2023年你有什么更加期待的新车欢迎在评论区跟大家分享。23年的新车中，如果价格合适我大概率可能会定一台国产幼兽，如果是你，你更期待哪台车呢？（文/图 汽车之家 王申）
