● 内饰PK
走进车内，5系与E级的内饰营造出两种不同的氛围。E级的内饰最夺目的不用多说，肯定是中央的两块12.3英寸液晶显示屏，它占据着中控台超过一半的长度，剩下的就是木质饰板与圆形出风口了。5系的内饰就没有过多惊喜，倒是相比上一代车型科技感增加不少。
两车的中控台上方均运用软质材料，但下半部分，5系的中控饰板面积较小，木饰饰板与样式激进的拉丝金属饰条组合，符合年轻人的口味。E级则是覆盖大面积哑光木纹饰板，并由平滑的金属饰条与车门完美衔接，豪华不失优雅。
中控仪表虽然两款车同样是12.3英寸全液晶仪表，但却走了不同的风格。5系的全液晶仪表还是设立了一些条条框框，虽然有三种主题模式，可整体样式基本被固定的较多。E级则是完全的全液晶仪表，可改动逻辑更为丰富，让消费者使用起来自由度更高。
多媒体系统方面，5系配备的是一块10.25英寸显示屏，E级则依旧是12.3英寸。除了尺寸上的差异外，由于E级液晶屏周围运用了黑色面板设计，视觉上可能会显得更大一些。但从清晰度、操作平顺度来看，两者做的几乎都很完美，毕竟iDrive与COMAND系统都不是吃素的，只是E级显示屏不支持触控操作，这点就比不上5系了。另外值得一提的是，5系在这部分有个加分项，那就是首次配备的无线CarPlay功能，大大方便了用户的使用便利性，绝对棒。
底部空调控制区域，除了通过多媒体系统调整外，E级采用的传统机械式拨杆调节，而5系则是保留物理旋钮的基础上，加入了液晶触控调节功能，与全新7系一致，科技感更胜一筹。
至于配置方面的差异，后来者5系可是占据着一定优势，但毕竟它的售价也更高一些。所以这里我们可以给大家仔细对比一下：
两款车的价格差为2.51万元，5系相比E级多了感应后备厢、无钥匙进入、HUD抬头显示、后排座椅电动调节与第二排座椅靠背调节、哈曼卡顿音响、自适应远近光前大灯、后排独立空调等配置。而E级相比5系只是多了可变转向比、主动刹车、后排遮阳帘、后风挡遮阳帘、腰部支撑调节以及软硬调节悬架。排除各自的该动力级别车型标配配置外（上文中各自非标红配置），5系贵的2.51万元的配置差异基本清晰可见。
而根据选装配置价格，我们提供E级两种选装方案去拉平两者的价格差异。
1.选装7600元柏林之声音响、8900元HUD抬头显示、6000元智享套装（含无钥匙进入、后备厢感应开启），共22500元。
2.选装8900元HUD抬头显示、13800元后排舒适套装（多区域智能空调、后排中央触控屏、可加热后排座椅），共22700元。
选装这些配置后，价格可以与5系同配置车型大致一致。这种综合情况下，5系的配置优势除了自适应远近光前大灯固定之外，要么是无钥匙进入、哈曼卡顿音响以及后备厢感应开启，或者是后排独立空调与后排座椅电动调节。而E级的配置优势基本是固定的可变转向比、主动刹车、腰部支撑调节、软硬调节悬架、后排遮阳帘以及后风挡遮阳帘。
所以从性价比与使用功能性出发，5系的配置优势在于灯光与后排舒适性，E级则是在于安全配置与驾驶层面。想要补充自己的劣势配置，基本就需要花费更多的钱去选装了，下面就和大家聊聊两款车的选装区别。
| 530Li 尊享型 选装件一览（标红配置为建议选装） | |
| 名称 | 价格（元） |
| 前排座椅主动通风（豪华套装可选） | 6600 |
| 抬头显示系统（M运动套装可选） | 11600 |
| 星空全景天窗 | 13100 |
| 后窗及后侧窗电动遮阳帘 | 7300 |
| 后排座椅通风 | 6200 |
| 前排座椅电动腰撑 | 2200 |
| 前排舒适性座椅带电动调节 | 9800 |
| 前后排座椅加热功能 | 3100 |
| 高级香氛系统 | 2600 |
| 驾驶辅助功能 | 8900 |
| 增强型驾驶辅助功能 | 23000 |
| 自适应巡航控制系统 | 9800 |
| Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统 | 32600 |
| 后排专业级娱乐系统 | 25400 |
| 手势控制系统 | 2500 |
| 手机无线充电（带WiFi热点） | 4800 |
| E 300 L豪华型 选装件一览（标红配置为建议选装） | |
| 名称 | 价格（元） |
| 智享套装 （无钥匙启动(KEYLESS-GO)组件，包括无钥匙启动进入与驾驶认可系统、行李箱盖、遥控关闭、电动关闭行李舱盖、行李箱盖感应式开启功能、把手凹槽照明） | 6000 |
| 后排豪华套装 （带记忆功能的电动可调后排座椅、后排座椅记忆功能、车门和行李箱盖关闭辅助功能、车内空气调节组件，包括负离子发生器、增强型空气滤清器、香氛喷雾发生器、后排无线充电功能、后排侧部气囊） | 24000 |
| 后排舒适套装 （多区域智能空调、后排中央触控屏、可加热后排座椅） | 13800 |
| 智驾套装 （主动式车道保持辅助系统、盲点辅助系统） | 9000 |
| 19英寸轮圈 | 4800 |
| 空气悬架 | 19900 |
| 降噪隔音系统 | 9900 |
| Burmester柏林之声高端3D音响系统 | 44000 |
| HUD抬头显示 | 8900 |
| Burmester柏林之声立体音响系统 | 7600 |
| 增强型驾驶辅助功能 | 23000 |
| 几何多光束LED大灯 | 9700 |
至于选装包情况，两款车都给予了非常丰富的选装配置自由度，消费者基本都可以根据各自的喜好，来进行配置选装。但从舒适性配置选装的丰富度来看，全新宝马5系显然可选装范围更大且项目很多，价格高低参差不齐；E级基本除了个别选装配置外，基本提供的选装包选择。如今豪华品牌选装配置越来越多，基本配置车型压低售价满足用户需要，选装配置满足消费者更多选择，唯一的缺点就是购车等车周期可能较长，真喜欢选装配置的话，就得耐得住寂寞。
