搭载全液晶仪表/大屏幕YunOS系统的插电版ei6长什么样?

黄正桥 编辑
2017-04-07 13:38 / 浏览
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    [汽车之家 新车图解]  随着荣威e550的热销及荣威eRX5的供不应求,上汽新能源车逐渐受到限牌城市消费者的青睐。继汽油版荣威i6月销突破7000大关之后,如今上汽再推新能源车ei6,定位高于e550,意在进一步占领这一细分市场。

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上汽集团 荣威ei6 2017款 基本型

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    上汽荣威ei6和已经上市的汽油版i6车型如出一辙,车身尺寸完全一致,外观也如同RX5和eRX5一样采用家族化设计,但又存在一定差异。

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    车身颜色方面,这一次的静态体验活动上,我们拍摄到黑色、白色、红色和银叶金色,其中银叶金是荣威新能源专属配色,RX5和ei6都是如此。

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    荣威ei6同样基于VISION-R概念车打造,和i6相比车头的进气格栅变的更大,也更有识别率。雾灯位置的造型也采用了Y形的镀铬饰条。

上汽集团 荣威ei6 2017款 基本型

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    车头的荣威LOGO和eRX5一样在充电时会呈现淡蓝色的呼吸灯,很有科技感。全LED大灯和进气格栅融为一体,做工非常好,档次感也很棒!

上汽集团 荣威ei6 2017款 基本型

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    ei6的轴距和i6一样,也达到了2715mm。车侧和汽油版车型最大的不同在于NETGREEN的标识,而汽油版车型则为NETBLUE。

上汽集团 荣威ei6 2017款 基本型

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    轮圈的造型ei6也和汽油版车型有所不同,采用的是低风阻的设计,轮胎则还是非常厚道的米其林浩悦产品,规格达到了215/50 R17。

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    车尾,ei6和i6几乎也是完全相同,横向贯通式的设计让车尾的视觉效果变得更宽,上翘的燕尾造型则已经充分经过了空气动力学的考量。

上汽集团 荣威ei6 2017款 基本型

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    全LED尾灯的设计灵感取自钢琴,尾部还能够见到ei6的独特标志,以及位于右侧的充电接口,这都是和汽油版车型有明显差异的地方。

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    再来,荣威ei6的车尾采用单边单出的排气形式,这与i6的单边共两出有所不同。排气管仍为隐藏式布局,更能够凸显出其新能源车的身份。

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    内饰方面,荣威ei6和eRX5一样使用了舒雅米色的内饰,这也是新能源车的专属内饰配色。中控台则与i6完全一致,和eRX5也高度相似。

上汽集团 荣威ei6 2017款 基本型

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    12.3寸全液晶仪表盘和eRX5相同,两种主题模式也设计的时尚和富有科技感。车门饰板氛围灯、换挡拨片等配置也被用来体现出其科技含量。

上汽集团 荣威ei6 2017款 基本型

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    基于YunOS打造的斑马智行系统拥有超大触摸屏,这也是RX5和i6被称为互联网汽车最重要的硬件基础,其交互式语音控制的表现更是出色。

上汽集团 荣威ei6 2017款 基本型

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    旋钮式的电子挡把在RX5车系中仅有eRX5纯电版才有配备,而ei6插电版车型就已经配备了,上方的拨片则提供了三种驾驶模式的快速切换。

上汽集团 荣威ei6 2017款 基本型

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    座椅和人体接触的地方采用了Alcantara材质,填充很柔软,肩部和腰部支撑都比较到位,但浅色的座椅比较容易脏。后排座椅可以整体放倒。

上汽集团 荣威ei6 2017款 基本型

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    主驾驶带有座椅电动调节和手动腰托调节,副驾驶则为手动座椅调节。前排座椅都带有电加热功能和带照明的化妆镜,扶手箱还带有制冷功能。

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    动力系统方面,荣威ei6将一台1.0T三缸汽油发动机和两台电动机相连接,官方的综合续航里程为705公里,综合百公里油耗仅为1.5L。

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    上图为官方动力系统详细参数表。

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    另外由于电池分布的原因,ei6采用扭力梁结构后悬架,其减振器和弹簧的设定和汽油版车型略有不同,具体驾驶表现则需等到测试时才能知晓了。

上汽集团 荣威ei6 2017款 基本型

    和汽油版i6相比,ei6的插电式混合动力结构兼顾了燃油经济性和政府补贴政策,为限牌城市的消费者带来了极好的选择。同时ei6的配置也比汽油版i6更丰富,只要价格合适,或将成为继e550和eRX5之后又一热销的新能源车型。(文/黄正桥)

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