● 刘昱昕喜欢的车型：高尔夫·嘉旅（测试链接）
换个口味，别老是SUV
2016年我负责测试的SUV有大众Tiguan，吉利博越，马自达CX-4，宝马X1，三菱欧蓝德，哈弗H7L等等，虽然它们都很热门，销量不愁，但总测试SUV确实让人感觉有些枯燥，所以在年底的《编辑选车春节特辑》中，我决定不选SUV了。
我最终决定聊聊高尔夫·嘉旅，这款车是2016年4月底到的编辑部，测试文章刚好是我生日当天发的，也算有缘。之前我试过它的进口版本叫高尔夫Sportsvan，不过25万的价格确实有点为信仰充值了。国产后13万起，目前也有一两万的优惠了，价格还可以。
其实我挺意外这款车被引进国产的，毕竟从类型上看这种“厢型车”在国内不怎么受待见。后来问了一汽-大众的朋友，据说引进这款车是为了暂时填补他们在SUV领域的空白，想想还真是，那么牛的一汽-大众到现在居然都没在SUV市场分一杯羹，厂家心里也是急。
妇女之友？
在我印象中，嘉旅这种“厢型车”一直都是妇女之友，比如奔驰B级或者宝马2系就都有不少女车主。她们大多对空间有一定需求，但又不想开个很大的SUV或MPV，所以这种车不大但肚子挺大的车就受到了青睐。
就像我家里虽然有个奇骏，但是媳妇几乎从来不开，上车累、开着累、停车累，那些为了周末全家出游时刻准备的空间，在早八点的东二环完全是累赘。
乘坐空间够大
嘉旅有着更接近紧凑型车的驾驶感受，开起来还是小车的感觉，同时内部空间和同价位合资SUV相差不大。像我坐后排腿部空间能有两拳，算是不错的表现了。
高配车型第二排座椅的角度和前后都可以调节，不仅提高乘坐的舒适性，如果后备厢真有很多东西要装，也可以向后排乘客借点空间，灵活性更好。
空间变化丰富
后排座椅支持4:2:2放倒，且放倒后地板非常平坦。后备厢的地板还可以下沉120mm，使得后备厢的纵向空间变得很出色，像大号的拉杆箱都可以直接竖着放进车内。
性能：家用足够，油耗不高
我们实测的1.4T高功率版车型的百公里加速时间为9秒，而主销车型230TSI自动应该还要慢一秒左右。动力不算强，但家用应该是足够了。从口碑上82位自动挡车主提供的油耗数据来看，平均油耗为7.6L/100km，和我们测试的7.1L/100km相差不大，基本也能看出这款车的一个大致的油耗水平，不到8L/100km的表现很不错，比多数同价位的SUV油耗更低。
编辑总结：
测了一整年的SUV，最后选了嘉旅，多少有点物以稀为贵的原因。其实今年我试驾过的最喜欢的车是保时捷全新的Panamera，那真是一辆接近完美的座驾，不过写它的话有点曲高和寡，都没有其他同事可以和我一组出文章了。
扯远了，说回嘉旅。这款车的实用性真的不错，我觉得也挺符合国内的用车环境，它能满足大家对空间的要求，在拥挤的城市中又比较灵活。中配车型15万左右，价格也比紧凑型SUV要便宜一些，唯一要担心的可能就是双离合变速箱的稳定性了。
好了，今年就从这篇小推荐开始吧，希望大家鸡年继续关注汽车之家。
