混合动力就只是讲环保和节油吗?保时捷告诉你绝对不是!

何家荣
2017-01-10 18:21 /浏览
读图模式

    [汽车之家 新车图解]  去年11月,保时捷就已经公布了全新Panamera 4 E-Hybrid行政加长版的售价为143.80万,但当时该车并没有正式在国内亮相。

汽车之家

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    在今年的1月9日,它终于来到了国内。新车预计会在今年内陆续抵达全国各地的保时捷经销商处销售,或者交付给早期已经订车的准车主。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    据悉,保时捷的全新混合动力系统首次应用在Panamera上。就保时捷而言,混合动力不仅代表着高效和可持续出行,而且代表着卓越的性能。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    对于保时捷在混合动力领域的实力不容置疑,而保时捷919 Hybrid赛车在WEC赛场上所向披靡的表现就是最好的佐证。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    作为衍生车型,它的外观与传统动力版基本一致。当然,在它身上你可以看到混合动力的独特身份标识,除非是选装了“去车型名称”组件吧!

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    它的前脸设计与其它行政加长版车型别无二致,中网格栅的横向贯通式造型,不仅增加了整体感,而且看着也很有运动感。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    前大灯组的内构看着极具科幻感,配置也不含糊。其主大灯的近光灯、远光灯和辅助远光灯以及四点式日间行车灯全部采用LED技术。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    另外,它还可以选装配备保时捷动态照明系统 (PDLS) 的LED大灯组,或者带PDLS升级版并且采用矩阵光束的LED主大灯。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

     它的车身侧面设计与其它行政加长版基本相同,而青柠色涂装的刹车卡钳则是其独特身份的展现,看着非常惹眼,其它Panamera不能选装。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    它的前刹车系统采用了6活塞铝制单体固定式制动卡钳和350mm(采用内部通风钻孔式)制动盘的组合。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    后刹车系统采用了4活塞铝制单体固定式制动卡钳和330mm(采用内部通风钻孔式)制动盘的组合。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    它标配的是19英寸铝合金轮圈,最大可以选装到21英寸,而实拍车型则是选装了21英寸Sport Design轮圈,选装费是5.52万。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    与轮圈搭配的是米其林PILOT SPORT 4轮胎,其中前轮胎规格是275/35 ZR21,后轮胎规格是315/30 ZR21。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    车尾的造型没有变化,线条依然很性感。与上一代车型相比,经过扁平化处理的车尾看着更为硬朗,也更加具有运动感。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    它在左后轮翼子板的上方增加了一个独有的充电口,通过使用保时捷的充电套件,就可以利用家用电源、充电桩以及工业电源为车辆充电。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    在内饰设计方面,它与其它行政加长版基本保持一致,采用了保时捷全新的座舱设计,豪华感与科技感并存,相当讨人喜欢,而变化之处则在于细节。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    仪表盘的款式非常漂亮,经典与创新兼备。与传统动力版车型的仪表盘相比,它加入了混合动力系统的相应信息,这固然是必不可少的。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    中控台正中央的表盘采用了青柠色的指针,这个配色暂时还没在其它Panamera车型上看到过。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    配备12.3英寸触摸屏的多媒体系统也加入了混合动力系统的相关信息,让你可以更加直观地了解到该系统当前的使用情况。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    它标配混合动力专用的Sport Chrono组件,方向盘上有相应的模式开关,在保时捷通讯管理系统的配合下就可用于启动各种驾驶模式。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    在混动模式下,系统将提供E-Power、Hybrid Auto、E-Hold和E-Charge四种模式,这可是其它车型没有的。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    毫无疑问,混合动力系统才是它的重点之处。据悉,该系统的综合最大功率为462马力,峰值扭矩为700牛·米。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    其中,电动机提供100kW的输出功率和400牛·米的扭矩;2.9T V6发动机的最大功率为330马力、最大扭矩为450牛·米。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    和其它第二代Panamera车型一样,它搭载了保时捷的全新8速PDK双离合器变速箱。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    在这套动力总成的推动下,它的官方0-100km/h加速时间为4.7秒,极速可达278km/h。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    它的电动机由水冷锂离子蓄电池供应电能。尽管蓄电池的电容量从9.4kWh提升至14.1kWh,但是重量却没有丝毫增加。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    在纯电动模式下,它的最大续航里程可达50km,最高时速可达140km/h,在NEDC测试条件下的油耗仅为2.5L/100km。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    总结:100多万都花出去了,还在乎那点油钱?这种想法明显是错误的,其实节能、环保、高效及性能才是混合动力的最终发展目标,也是汽车未来的发展趋势,而Panamera插电混动版的推出则很好地给我们指明了方向。(文/汽车之家 何家荣)

打开汽车之家 阅读体验更好
纠错或举报
汽车之家问答 我要提问
查看更多问答
原创精选小视频
相关阅读
加载中...