冠道上市后 它的小伙伴们会怎么看？

    了解完这四款车目前的市场行情，接下来我们聊聊冠道和对手们的配置对比。讨论一款车的性价比自然绕不开配置，所以我们就选择之前冠道购车手册中推荐级别最高的那个配置，用其它三款车与之价格接近的来和它一较高低。

    在和对手比之前，先通过一个简单的表格熟悉一下冠道全系标配的配置，知己知彼，百战不殆嘛。

『冠道全系标配无钥匙进入和一键启动』

    乍一看上边的配置表，感觉还是少了点儿什么，别急，冠道还有一些配置是除了最低配以外全都有的，比如全景天窗、电动后备厢、倒车影像、全LED大灯和并线辅助等等，这样看来配置是不是就丰富多了。

● 与汉兰达对比

    冠道在我们之前推出的购车手册文章中，推荐级别最高的是豪华型，也就是两款前驱车型中高配的那一款，那么我们来看看汉兰达与之指导价最接近的一款车型配置如何。另外，购买SUV大家最看重的还有四驱功能，所以汉兰达最入门的四驱车型我们也来一并比较。

    碰巧，与推荐度最高的冠道指导价最接近的汉兰达同样是我们购车手册中推荐的车型，相比之下汉兰达指导价上高了5000元，算上需要加装饰的钱，二者的差距可能会进一步缩小。从配置对比能看出冠道的优势相当明显，唯一的先天不足就是只有五个座位，再加上汉兰达的入门车型价格比冠道低三万元这个情况，在冠道上市后汉兰达还一直保持加价，确实有底气。此外，另外一款参与比较的汉兰达四驱精英版，作为四驱版汉兰达的入门车型，指导价比这款冠道低了近两万，虽然配置上的差距更大，但是四驱版本的冠道入门也需要29.28万，所以更亲民的四驱入门价格也是汉兰达抗衡冠道的法宝。

● 与锐界对比

    锐界用来和这款冠道对比的是2016款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座，二者的指导价完全相同，那么配置上的表现谁会更好呢？

    虽然指导价一样，但是别忘了锐界可有万元左右的现金优惠幅度，而冠道需要加价两万，所以它们实际的价差在三万元左右。冠道的配置更高显而易见，但这款锐界有七个座位一定很能笼络消费者，就算没有必需的用途，能买个七座车也可以满足很多人的心理需要。所以综合价格，这款锐界的竞争力似乎要更强一些，锐界保持优惠幅度没有大的变动，也就不难理解了。

● 与昂科威对比

    昂科威和冠道同样全系是五座车型，这样的配置比拼看上去会更公平一些。由于昂科威的优惠幅度很大，所以用来和这款冠道做对比的不仅有指导价最接近的车型配置，加上优惠后价格最接近的车型配置对比更能说明问题。

    昂科威2017款 28T 四驱精英型，在购车手册中也作为五星级别推荐过，指导价和这款冠道最为接近，但也相差了一万元，算上冠道需加两万的装饰、昂科威有两万的现金优惠，如果置换的话昂科威还有额外的一万元补贴，这就导致它们的实际差价最达能到六万元甚至更多，还真的是一笔不少的钱。所以昂科威 28T 四驱精英型的虽然配置略逊，但巨大的价格优势和四驱还是相当有诱惑力的。另外那款指导价29.99万的昂科威 28T 四驱豪华型，综合下来也要比这款冠道低两三万，整体配置反而还要更高一些。所以冠道的上市在价格和配置上很难对昂科威的潜在客户造成冲击，昂科威的优惠政策自然也就没有变化。

    另外，昂科威的还有1.5T车型，销量贡献不容小觑，而2017年3月广汽本田也将推出1.5T的冠道，起售价22万左右，到那个时候，冠道凭借大空间和变速箱上的优势，昂科威或许才能真正感受到压力，1.5T车型的优惠也许会进一步放开。

■ 车型点评

● 冠道

● 汉兰达

● 锐界

● 昂科威

■ 全文总结：

    一天的行情了解下来，给我的第一感觉就是目前中型SUV还是非常炙手可热，我在这四个品牌、八家4S店每家都停留了大概20分钟，基本都能遇到两三拨儿人来看这四款车，其实也不难理解，在购车有诸多限制的北京，一款车型既要能满足全家出行，并且开出去要有气场有面子，而这四款中型SUV都能将这些诉求很好地解决。

    调查的结果没有超出预料，冠道刚刚上市，初期的产能跟不上需求，积压的订单需要消化，所以存在加价的情况再正常不过了。而汉兰达、锐界和昂科威这三个天生的对手似乎没把冠道这个搅局者太当回事儿，依旧保持着自己的销售策略，究其原因是他们认为冠道的竞争力没有大到威胁到自己相关车型销量的地步，至少从终端价格和性价比来看是这样。最后，我相信有很多朋友打心里不接受装饰捆绑销售这件事，所以就目前的终端售价来看，这四款车中选择昂科威和锐界是比较理性的，想买七座或者四驱也都有得选；冠道和汉兰达也有着各自的优势，如果爱就爱它们包括加价在内的一切吧。(文/图 汽车之家 洪冰清)

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