上汽大众途观
新车指导价：19.98-31.58万
第二个推荐的并不是一台新车，如果你觉得科雷嘉太过于个性或者太年轻，而你想要的是一台踏踏实实过日子的车，那么途观可能是不二的选择。从新车指导价来看途观的价格并不低，1.4T（280TSI）起售价就已经接近了20万，不过目前正值途观换代前夕，销售终端有比较大的优惠，现在1.8T（300TSI）的车型基本都在20万上下，值得出手。
途观从上市到现在经历了多年，即便有过几次小改款，但也没有太大的变化。内饰是一贯的大众风格，不时尚、不运动，仍旧是沉稳的内饰风格，能够适应更丰富的年龄层。
经过加长的国产途观后排空间非常大，身高176cm的成年男性在后排腿部空间超过两拳，这样的空间表现完全可以满足家用，后排乘客丝毫不会有任何的局促感，所以如果你想要空间的话买途观没错。
大多数消费者都会选择1.8T的途观，动力非常够用且价格便宜。1.8T E888发动机已经在非常多的车上搭载，与6挡手自一体变速箱的配合成熟，而且变速箱故障率低，比DSG双离合靠谱的多，这也是推荐的它的一大原因。
我们曾经测试过1.8T途观，0-100公里/小时加速时间为11.13秒，成绩一般。这套动力系统调校的比较注重前段输出，明显更多的是为了城市路况的行驶。变速箱平顺性很好，而且逻辑设定的也非常老道，完全能领会驾驶员意图，靠谱！
由于途观已经上市多年，所以口碑具有极高的参考性。通过226位真是车主的评价，我们看到1.8T途观日常使用的油耗为10.6升/百公里，属于正常水平。
配置上途观并不算太丰富，比较实用厚道的是1.8T全系都为氙气大灯，照明效果和视觉感受更好。全景天窗不是全系标配，中配可根据自己的喜好进行选装。
选两驱还是四驱？
途观是买四驱的还是两驱的，这个问题也经常有朋友问到我。我们测试过途观的四驱性能，在开放滑轮组上途观可以通过交叉轴的测试，只不过电子系统对于打滑的限制并不明显，四驱性能不强。而且四驱车型的价格偏高，如果不是在经常下雪的地方使用的话两驱已经足够用。
推荐车型：1.8T（300TSI）自动两驱舒适版&自动四驱风尚视野版
这两款车型优惠后的价格都在20万上下，两驱版本在舒适性配置上丰富些，带有皮革座椅、自动大灯、主副驾驶电动座椅等，全景天窗需要选装。四驱版本则是织物座椅、手动座椅，带有全景天窗。如果考虑途观的话建议重点在这两款当中选择。
