● 宝马X1 sDrive18Li
共三款车，价格区间28.60-31.90万元
优惠情况：部分地区优惠幅度约3万元。
■ 车型简介：
全新一代宝马X1于今年的5月20日刚刚上市，这款车是华晨宝马推出的首款基于UKL前驱平台的新车。1.5T车型（sDrive18Li）也有三款，分别是时尚型、尊享型和豪华型，中国市场上销售的X1比海外版车型更长，长宽高尺寸分别为4565mm×1821mm×1624mm，轴距2780mm，比常规轴距车型加长了110mm，在紧凑型SUV中很有优势。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 奥迪Q3 | 宝马X1 | 奔驰GLA | 讴歌CDX |
| 长度（mm） | 4398 | 4565 | 4431 | 4496 |
| 宽度（mm） | 1841 | 1821 | 1804 | 1840 |
| 高度（mm） | 1591 | 1624 | 1532 | 1615 |
| 轴距（mm） | 2603 | 2780 | 2699 | 2660 |
宝马X1在外观配置方面要领先于奥迪Q3，除配置最低的时尚型外，另外两车型均标配LED大灯、后视镜电动折叠+记忆、前后驻车雷达+倒车影像系统、自动泊车入位等配置，无论是档次还是便利性方面都非常到位。不过无钥匙进入系统在三款18Li上都是选配，选装价格为3500元。
轮胎和轮圈配置方面，配置较低的时尚型和尊享型配备的是规格为225/55 R17的米其林轮胎，而18Li三车中配置最高的豪华型搭载的是规格为225/50 R18的马牌轮胎。由于X1所有车型搭载的均为缺气保用轮胎，所以三车均未提供备用轮胎。
宝马X1和2系旅行车均为UKL平台的产物，所以X1“延续”了2系旅行车的内饰风格也就不足为奇了。其整体风格简洁明快，各种功能的布置划分也是一目了然。在功能上，带6.5英寸中控彩屏、蓝牙电话等功能的多媒体系统为18Li三车的标准配备，需要导航吗？你必须花费1万元选装带8.8英寸屏的增强型导航系统才能获得，自动分区空调也是X1的标准配置，丰富程度在这个价位的车上也是“理所应当”。
身高175cm的体验者坐入宝马X1的主驾驶座，并将座椅调到最低位置后，其头部空间为1拳。由于轴距进行了加长，后排的空间表现可以说在紧凑型SUV中具有相当的优势。同一位体验者坐在后排时头部空间约为4指，与上一代车型的表现相近，而腿部空间增幅明显，富余量达到了3拳左右。全景天窗是宝马X1的标准配置，无论是打开面积还是采光面积都比奥迪Q3大许多。
| 乘坐空间表现对比 | ||||
| 车型 | 奥迪Q3 | 宝马X1 | 奔驰GLA | 讴歌CDX |
| 体验者身高 | 176cm | 175cm | 182cm | 178cm |
| 前排头部空间 | 3指 | 1拳 | 3指 | 1拳 |
| 后排头部空间 | 3指 | 4指 | 3指 | 1拳 |
| 后排腿部空间 | 2拳 | 3拳 | 1拳 | 1拳+4指 |
宝马官方目前并未公布X1的后备厢容积，但从实测数据看，其储物能力比奥迪Q3更强，4/2/4比例放倒的椅背也比对手更为灵活。由于没有搭载备胎，后备厢下方的空间也可以用于存储一些不常用的物品。电动尾门在尊享型和豪华型上为标准配置，当然消费者也可以多花3500元选装感应尾门功能。
| 后备厢尺寸对比 | ||||
| 车型 | 奥迪Q3 | 宝马X1 | 奔驰GLA | 讴歌CDX |
| 纵深（mm） | 870 | 860 | 805 | 800 |
| 最大纵深（mm） | 1600 | 1860 | 1590 | 1690 |
| 最小宽度（mm） | 980 | 1010 | 1045 | 1000 |
| 高度（mm） | 730 | 740 | 710 | 790 |
| 官方容积（L） | 460 | 未提供 | 未提供 | 401 |
X1是此次对比的四款车中唯一采用三缸发动机的车型，其最大功率和峰值扭矩分别为136马力和220牛·米，与之搭配的是一台6速手自一体变速箱，账面数据与竞品相比不占优。三款18Li车型均采用前轮驱动，四驱系统同样只提供给了其余“大排量”车型上。
| 动力系统对比 | ||||
| 车型 | 奥迪Q3 | 宝马X1 | 奔驰GLA | 讴歌CDX |
| 发动机类型 | 1.4T直列四缸 | 1.5T直列三缸 | 1.6T直列四缸 | 1.5T直列四缸 |
| 最大功率（马力） | 150（110） | 136（100） | 156（115） | 182（134） |
| 最大功率转速（rpm） | 5000-6000 | 4400 | 5300 | 5500 |
| 峰值扭矩（牛·米） | 250 | 220 | 250 | 240 |
| 峰值扭矩转速（rpm） | 1750-3000 | 1250-4300 | 1250-4000 | 1900-5000 |
| 变速箱类型 | 6速双离合 | 6速手自一体 | 7速双离合+ 换挡拨片 | 8速双离合+ 换挡拨片 |
■ 车型推荐：2016款 sDrive18Li 尊享型
作为18Li的中配车型，同时也是宝马X1全系中的次低配，指导价30.60万元的尊享型算是一款性价比较高的车型，首先它比配置最低的时尚型贵了2万，但多出了包括前驻车雷达、倒车影像等便利性配置，这些功能在日常驾驶时的使用频率还是很高的，作用也很大。此外，尊享型还多出了座椅加热、自动驻车和电动后备厢等配置，与2万元的差价相比算是超值的。
● 相关视频回顾：
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
『空间大得吓到你！试驾全新一代宝马X1』
