● 北京80
新车指导价：28.8万-29.8万元（点击进入车系页面）
动力系统：2.3T
特点：外观粗犷、主打硬派越野
■ 外观介绍：
和本文我们介绍的另外几款车型不同，北京80最为鲜明的特征就是粗犷的风格。可以看出来北京80在外观设计方面在一定程度上参考了奔驰G的设计，四方四正的硬派越野风格使得北京80在还未上市时就受到了非常多的关注。在车身尺寸方面，北京80的长宽高分别为4765*1890*2005mm，轴距为2800mm；另外较高的离地间隙使得北京80的接近角、通过角以及离去角分别为：39°、25°和33°，全面领先于老牌硬派SUV奔驰G级以及Jeep牧马人。
| 车身指标参考 单位：度 | |||
| 车型 | 接近角 | 通过角 | 离去角 |
| 北京80 | 39 | 25 | 33 |
| 奔驰G级 | 36 | 23 | 27 |
| 牧马人 | 35 | 22 | 28 |
目前北京80仅提供两个配置供消费车选择（一款为手动挡另一款为自动挡），所以在配置方面没太多的区别。在外部配置方面，北京80全系标配了氙气远近光灯、日间行车灯、自动头灯、前雾灯、大灯清洗、后视镜电动调节和折叠、后视镜加热、感应雨刷、后雨刷、电动天窗、铝合金轮圈、前后驻车雷达等，高配车型比低配多了倒车视频、后视镜记忆等。
■ 内饰介绍：
在内饰方面，虽然北京80也主要以方方正正的硬和粗犷的线条为主，整体看起来比较符合硬派越野的风格；但是在突出硬派的同时，可以看出北京80整体内饰的用料和做工还是营造出了比较明显的高档感，尤其是中控台表面采用的大面积皮革包裹，在牧马人上都是不曾见到的用料。
在内部配置方面，北京80两个配置的区别也并不明显，两款车都装备了真皮多功能方向盘、无钥匙启动、真皮座椅、主/副驾驶电动调节、第二排座椅靠背角度调节、导航系统、车载电话、自动空调、后座出风口、车内空气调节；高配车型上还出现了定速巡航、电动座椅记忆、前排座椅加热等功能。
除此之外，操控配置上，ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降都在两个配置车型上加以装备。安全配置上两配置也完全一样，装备了主/副驾驶安全气囊、胎压监测等。
■ 乘坐及储物：
由于北京80是中大型SUV，身高185cm的体验者乘坐到驾驶席，调整到舒适且安全的坐姿以后，体验者头部的空间还有一拳左右；此时后排空间的表现也比较令人满意，头部空间大约一拳四指，膝部的空间为一拳三指。
■ 动力及悬架：
北京80搭载了一款代号为B231R的2.3T发动机，其最大功率为250马力（184千瓦）/5300rpm，最大扭矩为350牛·米/1900-4500rpm，与之匹配的变速箱有6挡手动以及6挡手自一体可供选择。悬架方面北京80采用的是双横臂式扭杆独立前悬架和五连杆非独立后悬架，并且车身结构为更加适于硬派越野的非承载式。
目前在售的两款北京80都是四驱车型，并且四驱类型都是分时四驱，分动箱为博格华纳提供，带有低速四驱挡位，此挡位可将扭矩放大2.48倍，在实际越野中相当有用。前后为开放式差速器，四轮依靠ESC车身稳定系统提供电子限滑。很可惜，后桥并不带有机械式的差速锁，这对极限越野时的通过性造成了一定程度的影响。
■ 车型小结：
严格意义上来说，无论从车型定位、产品售价方面，北京80与本文介绍的其他三款车都有着明确的分野；但是正如文章开头所说，我们本篇文章中筛选的都是堪称“精品”的中国货，这并不影响北京80进入本文的讨论范围。毫无疑问北京80最大的卖点就是——硬派，无论是内外饰的设计或者是强大的越野能力，北京80的特点都足够鲜明。
