结论:
光阴冉冉,时光飞逝,经过几个年头,虽然在细节有所改动,但基本上并没有太大的变化。它还是你我所熟悉的那个熊猫,呆萌依旧,不过也代表在人们的眼中,它的新鲜感可能正在快速消失。
为了延续熊猫的产品寿命,厂家把原有的1.5L发动机从产品阵线中取消,现在的熊猫只剩下1.0L排量。除了手动版车型,全系搭载AMT变速箱,并且配置换挡拨片。我们体验实拍的酷趣版车型,则是透过车身下半部的塑料饰板和车顶行李架,把自己妆点得更有跨界风格。事实上,在原厂的传播重点中,特意提及酷趣版车型具备160mm离地间隙和32°离去角,似乎在强调虽然它不是越野车,但还是拥有一定的通过能力。
老实说,我觉得熊猫的改变不大,在微型车市场逐渐萎缩的情况下,厂家可能也不太愿意花太多心力替这些车型拉皮整容,但好就好在熊猫已经经过了多年市场考验,产品成熟度有一定的水平,如果你刚好需要一辆微型车,又不想花太多钱,成熟稳定的熊猫或许是一个不错的选择。(文/图 汽车之家 张立祥 )
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