[汽车之家 新车图解] 为了错开2016北京车展的新车上市/发布高峰期，福特新款翼虎在23日晚提前发布，下面来看看它有什么改变。
翼虎在2013年初上市，近几年的销售成绩有目共睹。为了保持市场竞争力，福特选择了在2016北京车展发布其改款车型，具体上市时间待定。
严格上来说，这一次只是翼虎的年度改款，即我们常说的facelift，最主要还是希望通过设计的改变来创造新鲜度，实质性的变化不会很多。
在外观上，它的最大特点是采用了福特的最新家族式前脸，给人的视觉感受是相对现款车型要更加稳重一些，相似的设计在锐界、撼路者上可以看到。
前大灯是全新设计，造型不及现款犀利，相对偏向于稳重风格。其下方带有L型的日间行车灯带，而上方则配有磨砂质感的灯眉，看着比较有气质。
硕大的六边形格栅、醒目的福特车标、粗壮的镀铬格栅条，让新款翼虎的前脸显得大气了许多。与现款相比，这样的设计完全是另一种感觉。
雾灯区域的设计也有相应的变化，很贴合前保险杠的造型。雾灯的款式比较别致，与黑色蜂窝状塑料饰板组合在一起，给人的感觉是整体感较强。
前保险杠下方的左右两侧有一圈黑色护板，能在一定程度上防止车漆被划伤。同时，前保险杠下方还配有银色饰板，起到了一定的点缀效果。
走近细看，你会发现前保险杠隐藏着ACC自适应巡航的雷达探头，该配置在现款顶配车型上也有，希望这一次改款可以应用到更多的翼虎车型上。
与现款相比，新款翼虎的车身侧面设计并无显著的变化，整体风格依旧是显得比较年轻、动感。如果车尾能够稍微降低一点，我相信视觉效果会更佳。
经过仔细的对比后，我发现前轮翼子板上的装饰件在款式上有细微的改变。至于与现款相比哪个更好看一些，这就是见仁见智的事情了。
铝合金轮圈采用全新的款式，现款并不俱备。与轮圈搭配的是235/50 R18的固特异Assurance FUEL MAX AW轮胎。
与现款车型相比，其车尾最明显的变化在于尾灯造型，而双边共两出的排气管配上大面积的银色护板，在一定程度上提升了它的运动气质。
尾灯不仅尺寸比现款大，而且设计感也更强一些。在光源使用上，它的刹车灯、示宽灯均采用LED光源，而转向灯、倒车灯则是传统的卤素光源。
与尾部福特车标连接的镀铬装饰条变得纤细了许多，看着更加精致。另外，车牌安装位置的造型也有相应的变化。
“TITANIUM”标识在福特车型上表示高配。如果新款翼虎的车型命名方式与现款一样，那么实拍的就是2.0L GTDi四驱尊贵型。
新款翼虎的中控台布局与现款几乎一模一样。一眼望去，最大的不同就是方向盘变成了更加运动的三辐式造型，而传统手刹则变成了电子驻车。
据介绍，它采用SYNC 3车载信息系统，屏幕的各个虚拟功能按键的尺寸有所增大，而且屏幕与系统的操作灵敏度及反应速度都会有明显的提升。
自动空调系统的控制面板在设计上有所改变，信息显示屏幕的尺寸缩减了不少，而物理按钮的尺寸则是增大了，操作应该会相对直观一些。
总结：
由于现场条件限制，车内变化无法全部介绍给大家了。从外观上来看，新款翼虎的变化比较明显，最明显的是融入了许多最新的家族式设计。
至于动力方面，预计它依旧搭载现款的1.5T及2.0T涡轮增压发动机，而传动系统则同样是6速手自一体变速箱。（文/汽车之家 何家荣）
